Nachweis der sozioökonomischen Vorteile der Stadtbahn
Crossrail/Elizabeth-Linie
Standort
London, Vereinigtes Königreich
Märkte
Schienenverkehr, Verkehr
Kunde
Transport for London / Crossrail Limited / UK Department for Transport / Canary Wharf Contractors Ltd / Costain-Skanska / Laing O'Rourke / Derwent / Grosvenor / Network Rail / London Underground
Crossrail / Elizabeth Line
Eine Stadt weiterentwickeln. Lebensqualität verbessern.
Die Elizabeth Line ist die beliebteste Bahnverbindung im Vereinigten Königreich. Als Partner vieler Akteure prägte Arup während der jahrzehntelangen Entwicklung jede Facette des Projekts mit Weitblick und Ambition.
Was kann ein neues Verkehrsnetz einer Stadt oder Region bieten? Diese komplexe Frage bestimmt seit Jahrzehnten unsere Arbeit mit unseren Kunden, darunter auch die vielen, die an der Realisierung der Londoner Elizabeth Line beteiligt waren (ursprünglicher Projektname: Crossrail). Seit ihrer Eröffnung im Jahr 2022 hat sich die Elizabeth Line zu einer wichtigen neuen Lebensader entwickelt, die das sozioökonomische Wachstum vorantreibt, den Alltag der Menschen verändert und neue Chancen diejenigen eröffnet, die in einer der größten Städte Europas leben und arbeiten. Sie hat Arbeitsplätze, Einkommen, Bevölkerungswachstum und Entwicklung rund um die Bahnhöfe gefördert.
Und das lässt sich nun auch mit Zahlen belegen: Unsere neue Analyse liefert wertvolle Erkenntnisse über die weitreichenden sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen der Elizabeth Line. Besonders wichtig: Diese umfassende, gemeinschaftlich erarbeitete Studie dient als Blaupause zur Bewertung des Nutzens großer Verkehrsprojekte weltweit.
30 Jahre Engagement bei der Gestaltung und Umsetzung der Elizabeth Line
Nachhaltiges Stadtwachstum: Bereits 1989 halfen wir bei der Bewertung von Optionen zur Verbesserung der Ost-West-Verkehrskapazität in London und unterstützten die Forderung nach einer Hochleistungsbahnstrecke, um dem Wachstum der Stadt gerecht zu werden und die Verkehrsüberlastung zu verringern.
Komplexe, integrierte Infrastruktur
Von der Vorplanung bis zur Detailplanung waren wir am Entwurf und der Realisation von 42 km Tunnel und sechs zentralen Bahnhöfen beteiligt. Dabei haben wir innovative Lösungen eingesetzt, um sicherzustellen, dass das Leben in der Stadt durch die Bauarbeiten unter der Erde nicht beeinträchtigt wurde.
Erfolgreicher Start des neuen Dienstes
Wir haben unsere Kunden bei der Planung der Inbetriebnahme der neuen Linie unterstützt, indem wir Teams geschult, Daten analysiert und alle Aspekte einem Stresstest unterzogen haben, um Vertrauen in den Live-Betrieb aufzubauen.
Ein globaler Entwurf zur Bewertung von Vorteilen der Verkehrsinfrastruktur
Wir haben ein Rahmenwerk und ein Datenanalysesystem erstellt, um Daten und Muster vor und nach der Eröffnung zu vergleichen und dabei die umfassenden wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen zu betrachten.
Den Wert der Elizabeth Line belegen
Angetrieben vom Ziel unserer Kunden – Transport for London (TfL) und das britische Verkehrsministerium (DfT) –, die Auswirkungen der neuen Infrastruktur umfassend zu verstehen und den Wert der getätigten Investitionen aufzuzeigen, haben wir gemeinsam ein einzigartiges Bewertungsrahmenwerk und Analysesystem entwickelt, das Daten vor und nach der Eröffnung miteinander vergleicht.
Im Jahr 2025, zweieinhalb Jahre nach der Eröffnung der Linie, wurde der Bericht „Elizabeth Line Post-Opening Evaluation: Transport Results, Interim Findings“ veröffentlicht. Er zeigt, dass die neue Linie Arbeitsplätze, Einkommen, Bevölkerungswachstum und Entwicklung in den Gebieten rund um die Stationen ermöglicht hat. Über 90 % der Fahrgäste der Elizabeth Line geben an, dass die Linie ihre Umgebung aufgewertet hat, was ihre Rolle als Motor der Stadterneuerung unterstreicht. Innerhalb von einem Kilometer rund um die Stationen wurden zehntausende neue Wohnungen errichtet, was die städtische Entwicklung maßgeblich vorangetrieben hat. Parallel dazu verzeichnet London eine deutliche Verschiebung im Arbeitsmarkt, mit einer wachsenden Anzahl an Jobangeboten im Umkreis von 500 m um wichtige Stationen.
Transport for London (TfL) führte 16 Monate nach der Eröffnung eine separate Analyse durch. Sie ergab, dass 38 % der Nachfrage auf der Elizabeth Line aus Fahrten bestand, die andernfalls mit anderen Verkehrsmitteln durchgeführt worden wären, vor allem mit anderen Bahnalternativen, aber auch mit Bus, Auto, dem Fuß- oder Radverkehr.
Wir arbeiten weiterhin mit TfL und dem britischen Verkehrsministerium DfT an der Evaluierung nach der Eröffnung, um sicherzustellen, dass die aus der Elizabeth Line gewonnenen Erkenntnisse in zukünftige Metroprojekte weltweit einfließen können – und Städten auf der ganzen Welt helfen, überzeugende Argumente für wichtige Investitionen im Verkehrsbereich vorzubringen.
Da ich in meiner Mobilität eingeschränkt bin, eröffnet mir die Elizabeth Line Zugang zu Teilen Londons, die zuvor schwer oder gar nicht erreichbar waren. Das hat mein Reiseerlebnis deutlich verbessert.
Interviewpartner
Elizabeth line post-opening evaluation, Transport outcomes: Interim Findings Report, 2024
Ohne die Elizabeth Line hätte ich meinen Job nicht angenommen. Sie hat sich sehr positiv auf meine Freude am Pendeln zur Arbeit ausgewirkt.
Interviewpartner
Elizabeth line post-opening evaluation, Transport outcomes: Interim Findings Report, 2024
Von der Vision zur Realität
Jedes Transformationsprojekt beginnt mit einer mutigen Idee. Ende der 1980er Jahre begann Arup mit den Grundlagen für das, was später zur Elizabeth Line wurde, und beriet die britische Regierung umfassend zur Notwendigkeit einer Hochleistungs-Bahnverbindung, um die Londoner Verkehrsinfrastruktur zu entlasten und das langfristige wirtschaftliche Wachstum zu fördern. Unsere Studien halfen dabei, die strategische Argumentation für die Bahnlinie zu formen und sicherzustellen, dass sie als Motor für Wandel und nicht nur als Verkehrsprojekt positioniert wurde.
Bereits 2003 untersuchten wir Finanzierungsmodelle, darunter die Entwicklung von Grundstücken über U-Bahnhöfen, die eine Schlüsselrolle bei der Finanzierung des Projekts spielten. Unser Engagement sorgte dafür, dass es bei der Elizabeth Line nicht nur um die Bereitstellung einer Bahnverbindung ging – sondern um die Entwicklung einer langfristigen Lösung, die Londons Infrastruktur zukunftssicher macht, nachhaltige Entwicklung unterstützt und den Menschen neue Möglichkeiten eröffnet. Durch die Kombination innovativer Ingenieurskunst mit einer klaren strategischen Vision haben wir dazu beigetragen, ein Verkehrsnetz zu schaffen, das der Stadt ermöglicht, ihre Zukunft neu zu gestalten.
Unter den Straßen der Stadt ist die Elizabeth Line ein Meisterwerk ingenieurtechnischer Spitzenleistung. Arup spielte – in Zusammenarbeit mit mehreren anderen Unternehmen – eine zentrale Rolle bei der Entwicklung des Systems: von der multidisziplinären Bahnhofsplanung über den Tunnelbau bis hin zur Infrastruktur und Ausstattung der Stationen.
Der Tunnelbau in einer der komplexesten städtischen Umgebungen der Welt erforderte Präzision und Einfallsreichtum. Wir untersuchten über 4.000 Gebäude entlang der Strecke und entwickelten Prognosemodelle, um mögliche Auswirkungen vorherzusehen und zu mindern. In Bereichen wie Soho und dem Barbican konstruierten wir elastisch gelagerte Gleissysteme, um Vibrationen zu minimieren und gleichzeitig Sicherheit und Betriebseffizienz zu gewährleisten. Am Bahnhof Tottenham Court Road navigierte das Team durch eine komplexe unterirdische Umgebung und führte neue Tunnel oberhalb der Northern Line und unter Rolltreppen mit lediglich geringfügigem Abstand ein – ein eindrucksvolles Beispiel für hochentwickelte Raumplanung und ingenieurtechnisches Können. Diese Fähigkeit, neue Infrastruktur in ein dichtes und historisch gewachsenes Stadtgefüge zu integrieren, verdeutlicht, wie viel technisches Know-how erforderlich war, um das Projekt zum Leben zu erwecken.
Arup spielte auch eine entscheidende Rolle bei der Steuerung der Umwelt- und Denkmalschutzaspekte des Projekts. Wir entwickelten ein Umweltmanagementsystem, um die Nachhaltigkeitsleistung an den Stationen zu überwachen und sicherzustellen, dass Umweltaspekte in Planung und Bau integriert wurden. Unser Team sicherte zudem Denkmalschutzgenehmigungen, um historische Gebäude entlang der Strecke zu schützen und moderne Infrastruktur mit Londons reichem architektonischem Erbe in Einklang zu bringen.
In Zusammenarbeit mit weltweit renommierten Architekten unterstützten wir die ingenieurtechnische Planung von sechs der zehn neuen Bahnhöfe im Zentrum Londons, um die erfolgreiche Umsetzung der architektonischen Vision zu ermöglichen. Dabei mussten wir komplexe Herausforderungen meistern. Dazu gehörten der Bau eines modernen Bahnhofs mit Gewerbeflächen in 18 m Tiefe im Hafengebiet von Canary Wharf sowie die Neugestaltung des Straßenbildes und der Ausrichtung des Bahnhofs an der Tottenham Court Road, um ein optimales Fußgängererlebnis zu schaffen und die Einzelhandelsmöglichkeiten zu maximieren. Die Gestaltung der zehn neuen Bahnhöfe wurde mit dem renommierten RIBA Stirling Prize 2024 ausgezeichnet, der ihre architektonische Exzellenz und ihre nahtlose Integration in die Londoner Stadtlandschaft würdigte.
Über die Ingenieurleistungen hinaus unterstützten wir die technischen Genehmigungsverfahren des Projekts, indem wir eng mit den Beteiligten zusammenarbeiteten, um die Infrastruktur an die bestehenden und zukünftigen Anforderungen der Stadt anzupassen. Unsere Erfahrung in den Bereichen Geotechnik, Umweltplanung und Risikobewertung ermöglichte es uns, komplexe Herausforderungen frühzeitig zu erkennen und zu lösen, bevor sie den Projektverlauf beeinträchtigen konnten.
Crossrail ist weit mehr als nur eine neue U-Bahn-Linie. Es handelt sich um eine grundlegende, jetzt und für immer andauernde Neugestaltung dessen, was es bedeutet, in London zu leben, zu arbeiten oder die Stadt zu besuchen – eine Umgestaltung der Geografie der Stadt, die für Millionen von uns die Zeit verkürzen und zu einem zentralen Bestandteil unseres Lebens werden wird.
Julian Glover
London Evening Standard
Ein Netzwerk, das Wachstum fördert
Die Elizabeth Line wurde nicht nur für den Personennahverkehr konzipiert, sondern auch, um eine bessere Zukunft für die britische Hauptstadt zu gestalten. Die neuen Bahnhöfe wurden sorgfältig geplant, um sich nahtlos in ihre Umgebung einzufügen, für Fahrgäste und Fußgänger effektiv zu funktionieren und als Katalysator für die wirtschaftliche Entwicklung zu wirken. Arup sicherte wichtige Genehmigungen für die Planung und stellte sicher, dass die Bahnhofskonzepte die zukünftige Entwicklung der Umgebung unterstützen und langfristigen wirtschaftlichen und sozialen Mehrwert schaffen.
Durch die Einbindung des Verkehrs in die städtischen Wachstumsstrategien hat die Linie Investitionen vorangetrieben und neue Gewerbe-, Wohn- und Kulturzentren geschaffen. Arup hat mit Bauträgern wie der Canary Wharf Group, Derwent London und Grosvenor Estates zusammengearbeitet, um gemischt genutzte Bauprojekte zu realisieren, die von der unvergleichlichen Anbindung der Elizabeth Line profitieren. Die Ergebnisse sprechen für sich: 60 % des Beschäftigungswachstums in London zwischen 2015 und 2022 fand im Umkreis von 1 km um eine Station der Elizabeth Line statt.
Über die wirtschaftlichen Auswirkungen hinaus hat die Linie auch die Lebensqualität für Tausende von Londonern verbessert. Viele haben nun einen besseren Zugang zu Arbeitsplätzen und wichtigen Dienstleistungen, und Gebiete, die einst als schwer erreichbar galten, haben sich zu florierenden Zentren entwickelt. Die Elizabeth Line hat nicht nur die Art und Weise verändert, wie Menschen reisen, sondern auch, wie und wo sie leben und arbeiten möchten.
Ein Verkehrssystem dieser Größenordnung erfordert mehr als nur hervorragende Ingenieurskunst – es erfordert eine sorgfältige Planung, um einen reibungslosen Übergang vom Bau zum Live-Betrieb zu gewährleisten. Arup spielte eine entscheidende Rolle bei der Betriebsbereitschaft (operational readiness, ORAT) und unterstützte TfL und Crossrail Ltd bei der Vorbereitung der Inbetriebnahme.
Insgesamt haben wir 508 Schulungen durchgeführt, mehr als 100 Betriebsszenarien – darunter komplexe Signalausfälle und Massenevakuierungen – einem Stresstest unterzogen und fünf groß angelegte Passagiersimulationen durchgeführt. Unser datengestützter Ansatz ermöglichte es TfL, den Betrieb zu optimieren, technische Herausforderungen zu bewältigen und Vertrauen in die Widerstandsfähigkeit des Systems aufzubauen.
Durch die Simulation realer Herausforderungen, bevor die ersten Fahrgäste an Bord gingen, trugen wir dazu bei, dass die Elizabeth Line nicht nur einen reibungslosen Start hatte, sondern auch eine nachhaltige Zuverlässigkeit und Effizienz im täglichen Betrieb gewährleisten konnte.
500
m
Passagierfahrten seit der Eröffnung im Jahr 2022, was ihn zum verkehrsreichsten Bahndienst im Vereinigten Königreich macht
38
%
der neuen Fahrgäste von anderen Verkehrsträgern oder neuen Fahrten
90
%
der Kunden sagen, dass sich ihr Gebiet verbessert hat
60
%
des Beschäftigungswachstums im Großraum London (2015-2022) lag in einem Umkreis von 1 km um einen Bahnhof
62
%
der Kunden sagen, dass es ihren Zugang zu Arbeitsmöglichkeiten verbessert hat
54.000
neue Wohnungen, die während der Bauphase im Umkreis von 1 km von Bahnhöfen gebaut werden
Wirkung als Inspiration für künftige Städte
Die Elizabeth Line ist aus London nicht mehr wegzudenken. In den Jahren seit ihrer Eröffnung hat sie sich als weit mehr als nur ein bahnbrechendes Bauwerk erwiesen. Sie ist zu einer Arterie für sozioökonomisches Wachstum geworden, die das Leben und die Möglichkeiten der Menschen in einer der größten Städte der Welt verändert hat.
Die Elizabeth Line hat neue Maßstäbe für Effizienz, Konnektivität und Stadterneuerung gesetzt, indem sie die Möglichkeiten der Eisenbahninfrastruktur neu definiert hat. Sie beweist, dass der Verkehr, wenn er mit Ehrgeiz, Fachwissen und Zusammenarbeit gestaltet wird, nicht nur Menschen befördert, sondern das gesamte Potenzial einer Stadt freisetzt.
Seit ihrer Inbetriebnahme hat die Elizabeth Line die Augen dafür geöffnet, wie sich London bewegen, arbeiten und wachsen kann. Die Elizabeth-Linie ist mehr als nur eine Eisenbahn, sie ist eine Blaupause für den verkehrsgesteuerten Wandel - eine Blaupause, die Städte auf der ganzen Welt dazu inspirieren wird, sich die Möglichkeiten, die die Verkehrsinfrastruktur bieten kann, neu vorzustellen.
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