El puerto de Montreal es uno de los mayores de Norteamérica, ya que presta servicio a Quebec, el centro de Canadá y el medio oeste y noreste de Estados Unidos. Su actividad de transporte de mercancías sigue creciendo rápidamente y sus operaciones de contenedores pronto alcanzarán su plena capacidad. Por ello, la Autoridad Portuaria de Montreal (APM) proyecta construir una nueva terminal de contenedores en Contrecœur, municipio cercano situado en la orilla sur del río San Lorenzo. El proyecto de ampliación de la terminal de Contrecœur, uno de los más ambiciosos emprendidos por la MPA, mejorará drásticamente la resistencia de las cadenas logísticas y de suministro de Canadá.

Se espera que la ampliación de la terminal aumente la capacidad anual del puerto de Montreal en un 60%. Como Contrecœur está situado 40 km río abajo de Montreal, la nueva terminal ayudará a aliviar la congestión de mercancías que, de otro modo, tendrían que viajar hacia y desde la isla de Montreal a través del río San Lorenzo. Además, se espera que el proyecto genere beneficios económicos para la provincia de Quebec. Se calcula que se crearán 8.000 puestos de trabajo durante la construcción y otros 1.200 durante la explotación.

Arup presta asesoramiento técnico a la MPA en materia de diseño, estimación de costes, preparación de licitaciones, evaluación de licitadores y programación, entre otros servicios. El equipo multidisciplinar sigue apoyando el proyecto de ampliación como asesor técnico para la siguiente fase de las obras. La dilatada experiencia de Arup en la realización de complejos proyectos de infraestructuras en Montreal comenzó con nuestro trabajo en el puente Samuel De Champlain, un corredor vital para mercancías y personas.

Un modelo de sostenibilidad

El transporte marítimo es uno de los principales responsables de las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo. Por ello, la descarbonización de los corredores marítimos podría desempeñar un papel clave en la lucha contra el cambio climático. La AMP está aplicando soluciones sostenibles y resistentes para la nueva terminal de Contrecœur.

En apoyo de los ambiciosos objetivos de sostenibilidad de la AMP, Arup llevó a cabo un análisis de otros puertos sostenibles para fundamentar el enfoque de descarbonización. El proyecto de Contrecœur incorporará equipos portuarios totalmente eléctricos, entre otras iniciativas, para reducir el carbono operativo. En 2021, la AMP recibió el visto bueno en forma de declaración de decisión positiva del Ministro de Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá, que establece las condiciones medioambientales y sociales para aplicar el ambicioso enfoque de sostenibilidad de la nueva terminal, y el equipo de Arup trabajó para garantizar que los requisitos técnicos del proyecto los cumplieran. Arup también recomendó que la ampliación de la terminal adoptara el marco Envision para infraestructuras sostenibles, resilientes y equitativas. Basándose en la experiencia adquirida en la certificación Envision de proyectos de infraestructuras a gran escala en Norteamérica, el equipo de Arup incorporó estos criterios adicionales a los requisitos técnicos del proyecto.

El proyecto de ampliación de la terminal de Contrecœur incorpora soluciones que tienen en cuenta las condiciones climáticas locales (inviernos rigurosos, posibilidad de subida del nivel del agua) y la proximidad del emplazamiento a una falla sísmica. Estos factores también se reflejan en los requisitos técnicos de Arup.

La experiencia mundial se une al conocimiento local

El equipo multidisciplinar de Arup está ayudando al Puerto de Montreal a dar vida a este complejo proyecto gracias a sus conocimientos marítimos, ferroviarios, de ingeniería civil, geotécnicos, sísmicos, de desarrollo de terrenos portuarios, de estimación de costes, de ingeniería eléctrica, de ingeniería mecánica, de seguridad contra incendios y de gestión de proyectos.

Estamos desarrollando este proyecto ejemplar no sólo durante años, sino durante décadas.

Autoridad Portuaria de Montreal