Copenhague es una de las zonas más densamente pobladas de Dinamarca. La nueva línea de metro City Circle Line (Cityringen) amplía la red existente de la ciudad y constituye un elemento clave de su esfuerzo por ser neutra en emisiones de carbono para 2025. Metroselskabet, la autoridad de transportes de Copenhague, designó a Arup, en colaboración con Cowi y Systra, como asesor técnico multidisciplinar para el mayor proyecto de construcción de la ciudad en más de 400 años.

La nueva línea pretende animar a los ciudadanos a abandonar el coche y utilizar una red de transporte público más respetuosa con el medio ambiente. Con más de 16 kilómetros de túneles de doble calado y 17 nuevas estaciones, Cityringen garantiza que la mayoría de los habitantes de Copenhague estén a menos de 600 metros de una estación de tren o metro.

Dirigimos el diseño arquitectónico centrándonos en el usuario en todo momento. Nuestro minimalismo intuitivo, inspirado en la tradición del diseño escandinavo, ha dado lugar a estaciones espaciosas y luminosas, con fachadas interiores distintivas y materiales que reflejan el espíritu de las zonas que conectan.

Diseñado como un kit

Dirigimos el trabajo en las 17 estaciones, enfocando cada una como un gigantesco "kit de piezas". El resultado fue un sistema de diseño y construcción rentable y racional, con características individuales y recorridos fluidos de la calle al andén.

Cada estación tiene su propia identidad y una orientación intuitiva que hace que el metro sea fácil de recorrer incluso para los niños. Los paneles y revestimientos escultóricos de las paredes actúan como fachadas internas para facilitar la navegación de los pasajeros y subrayar la identidad única de cada estación. Como homenaje a las zonas a las que dan servicio, las estaciones presentan colores y materiales que reflejan el barrio, como el uso de hermosos paneles de piedra caliza de color arena incrustados en fósiles en Marmorkirken y la aplicación de un llamativo revestimiento rojo para identificar las estaciones de transbordo.

A Cityringen station
Ver: Una nueva línea de metro une una ciudad con carácter

Luz y propósito

Nuestra visión era que cada elemento funcionara mejor. Más allá de su uso como rejillas de ventilación, las claraboyas asimétricas y esculturales permiten que la luz natural inunde las estaciones, revelando el diseño minimalista y proporcionando un elemento de emoción visual sobre el suelo. Con un enfoque similar, la iluminación integrada arquitectónicamente utiliza "techos de origami" como reflectores, complementados con iluminación LED a medida para evitar el deslumbramiento.

Diseño compacto e inteligente

Los trenes compactos sin conductor existentes permitieron a nuestro equipo de ingenieros, diseñadores y consultores de transporte diseñar andenes más pequeños, reduciendo la huella total de las estaciones y la necesidad de demolición en las obras de toda la ciudad. Las estaciones, diseñadas como estructuras de corte y recubrimiento con una huella aproximada de menos de 64 m x 20 m, se ubicaron bajo parques y plazas siempre que fue posible, minimizando el impacto sobre el tráfico, los servicios públicos y las propiedades privadas.

El desarrollo de otras estrategias de diseño de doble uso ayudó a reducir la huella total de la estación. Diseñamos claraboyas para ventilar las estaciones en caso de incendio, reduciendo la dependencia de los sistemas mecánicos de ventilación de humos y de las salas de equipos de las estaciones. Nuestro trabajo sobre estrategias de seguridad y contra incendios y ventilación de túneles durante la fase de diseño ayudó a reducir el número de huecos de evacuación intermedios en torno a un 30%, lo que redujo significativamente el impacto visual y físico en la ciudad.

A woman and child outside a Cityringen station
Las estaciones se han integrado cuidadosamente en la ciudad, proporcionando un espacio cívico a la comunidad local.
Sculptural glass skylights inside Cityringen metro
Las esculturales claraboyas de cristal y los techos de origami dejan entrar la luz a raudales
Close up view of the ceiling of a Cityringen station
Los techos actúan como gigantescos reflectores que rebotan la luz natural y artificial hacia las profundidades de las estaciones.

Un buen ciudadano

Una gran ampliación del metro supone un trastorno a largo plazo para cualquier ciudad, pero la cuidadosa gestión del programa garantizó que los propietarios de comercios, residentes y visitantes pudieran seguir con sus vidas sin verse afectados, incluso durante los 8 años de construcción. La ingeniería geotécnica y de túneles se planificó con todo detalle y se supervisó cuidadosamente mediante una amplia red de puntos de control.

Incrustar 17 estaciones en una ciudad histórica es una tarea de diseño delicada que requería conocimientos específicos. En Marmorkirken, la estación se diseñó a 40 metros bajo tierra para rodear los cimientos de la iglesia de mármol del siglo XIX. En Gammel Strand, la estación se construyó parcialmente bajo el canal de Slotsholmen, que se mantuvo abierto para los barcos turísticos que pasaban por el lugar en un túnel.

Creemos que Cityringen es uno de los grandes ejemplos modernos de diseño ferroviario elegante e intuitivo. Escuchando las necesidades de los ciudadanos de Copenhague y aprovechando los puntos fuertes del sistema existente en la ciudad, demostramos que la arquitectura de los sistemas ferroviarios puede contribuir en gran medida a la identidad de una ciudad. Con una planificación cuidadosa, diseñamos y entregamos un sistema de tránsito que puede mantenerse de forma rentable durante mucho tiempo.

Más información sobre este proyecto en el Arup Journal

El número 1 del Arup Journal 2020 incluye un detallado informe técnico sobre nuestro trabajo en Cityringen, así como artículos sobre nuestros trabajos en el sótano de Claridges y el aeropuerto internacional Daxing de Pekín.

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Socios y colaboradores

Fotos © Rasmus Hjortshøj - COSTA