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In der gesamten Bahnindustrie wächst die Erkenntnis, dass extreme Wetterbedingungen unsere Bahnsysteme beeinträchtigen, aber es ist nach wie vor schwierig, diese Herausforderung auf systematische, effektive und effiziente Weise zu lösen.

Neben den Klimabedrohungen muss sich die Branche auch auf andere Risiken vorbereiten - wie eine Pandemie, internationale Konflikte und die globale Inflation gezeigt haben. Das Rail Resilience Framework von Arup kann der Branche bei der Bewältigung dieser Probleme helfen.

Überall auf der Welt gibt es vielversprechende Einzelinitiativen zum Schutz von Bahnsystemen, doch können lokal begrenzte Bemühungen allein die vernetzte, regionale und nationale Natur von Bahnsystemen nicht gewährleisten. Im gesamten Bahnsektor haben die Verantwortlichen erkannt, dass Vorbeugung immer besser ist als Notfallbehandlung. Die Vorbereitung und Anpassung der Bahnsysteme an die sich entwickelnden und aufkommenden Klimabedrohungen ist weitaus kosteneffizienter und weniger störend als wiederholtes Krisenmanagement und Reparaturen.

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Von den durch den Klimawandel bedrohten Schienen- und Straßenanlagen

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Geschätzte jährliche Kosten für direkte Schäden durch Naturgefahren an globalen Verkehrssystemen

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Täglicher Verlust an US-Wirtschaftsleistung durch einen landesweiten Stillstand des Schienenverkehrs nach Schätzungen der Association of American Railroads

Rail Resilience Framework
Die Eisenbahnen auf der ganzen Welt leiden heute unter den Auswirkungen extremer Wetterereignisse, und es wird prognostiziert, dass sich diese Auswirkungen mit dem Fortschreiten des Klimawandels noch verstärken werden. Unser Global Rail Leader TC Chew und die für Resilienz zuständige Juliet Mian erörtern die Notwendigkeit von Resilienz im Vorfeld der Veröffentlichung des Arup Rail Resilience Framework.

Von der Priorität zur Aktion

Das Erreichen von Resilienz ist nach wie vor komplex - es erfordert einen multivektoralen Ansatz, der physische, organisatorische, kulturelle und andere Faktoren berücksichtigt - und natürlich muss es auf kosteneffektive Weise erreicht werden. Wir haben uns auf die langjährige Erfahrung von Arup im Bahnbereich und auf ein breiteres, interdisziplinäres Fachwissen gestützt, um einen systemübergreifenden Ansatz für die Widerstandsfähigkeit der Bahn zu entwickeln. Unser neues Rahmenwerk befasst sich mit der Widerstandsfähigkeit des Schienenverkehrs in einer Reihe von Dimensionen, darunter Anlagen, Betrieb und Ökosysteme, Führung und Strategieentwicklung sowie eine Untersuchung der weiteren Auswirkungen auf Wirtschaft und Gesellschaft.

Der Rahmen für die Widerstandsfähigkeit des Schienenverkehrs legt die Ziele und praktischen Maßnahmen fest, die zu einer dauerhaften Widerstandsfähigkeit der Schienennetze führen sollen. Indem wir das gesamte System in den Blick nehmen, können wir sicherstellen, dass die Lösungen und Maßnahmen einem breiten Spektrum von Auswirkungen standhalten und jeden Tag zu sichereren und zuverlässigeren Dienstleistungen führen.

Laden Sie den Rahmen für die Widerstandsfähigkeit des Schienenverkehrs herunter

Laden Sie das Rail Resilience Framework herunter und erhalten Sie Zugang zu:

  • Ziele und Maßnahmen für jede der Dimensionen des Rahmens
  • Verständnis für wetterbedingte Unterbrechungen von Bahnsystemen rund um den Globus
  • Vorteile eines systemübergreifenden Ansatzes
  • Nächste Schritte, um Ihre Resilienzreise zu beginnen oder fortzusetzen
Rail tracks at dawn