Mit der wachsenden Bevölkerung Indiens sind die Bahnhöfe im ganzen Land zunehmend überfüllt. Das Schienennetz verbindet zwar Millionen von täglichen Pendlern, aber die veraltete Infrastruktur schränkt das Gesamterlebnis der Fahrgäste weiterhin ein.
Das indische Eisenbahnministerium hat der Sanierung von Bahnhöfen Vorrang eingeräumt, um den Fahrgastkomfort zu verbessern und die Bahnhöfe besser in die umliegenden Gemeinden zu integrieren. Die Arbeit im laufenden Betrieb stellt jedoch eine große Herausforderung dar und führt häufig zu Verzögerungen und Kostenüberschreitungen.
Als Reaktion darauf beauftragten die Rail Land Development Authority (RLDA) und das Eisenbahnministerium Arup mit der Suche nach einer Lösung für diese Herausforderungen. Mit dem Schwerpunkt auf der Verbesserung des Fahrgasterlebnisses schuf unser Team ein modulares Bahnhofsgerüst, das für den skalierbaren Einsatz im gesamten expandierenden indischen Schienennetz konzipiert ist.
Durch die Unterstützung der Sanierung derin die Jahre gekommenenBahnhöfe wird das Land in die Lage versetzt, die Bahnhöfe schneller auszubauen und gleichzeitig ein bequemeres und komfortableres Erlebnis für die Menschen zu bieten, die sie verbinden, und ein wichtiges Zentrum der Regeneration zu schaffen.
Ein modularer Ansatz für die Sanierung von Bahnhöfen
Bei der Entwicklung des Design-Handbuchs für modulare Bahnhöfe arbeitete Arup mit den hauseigenen Technik-, Betriebs- und Wartungsspezialisten der RLDA zusammen, um sicherzustellen, dass der modulare Ansatz für die Sanierung von Bahnhöfen für den Bau innerhalb einer in Betrieb befindlichen Eisenbahn geeignet ist und sich nahtlos in die bestehende Bahninfrastruktur einfügt.
Unser multidisziplinäres Team in Indien und Großbritannien arbeitete zusammen, um sicherzustellen, dass Konstruierbarkeit, technische Eignung, Instandhaltung, Lebensdauerkosten, Umweltauswirkungen und Nachhaltigkeit ebenfalls in das Handbuch aufgenommen wurden. Es zeigt auch, wie Bahnhöfe unter den komplexen Bedingungen einiger der am stärksten frequentierten Bahnhöfe der Welt modernisiert werden können.
Das Handbuch konzentriert sich auf eine Reihe typischer Bahnhofskomponenten - darunter Ein- und Ausfahrtsblöcke, Abfertigungshallen, durchgehende Überdachungen und Überdachungen von Bahnsteigen und Fußgängerbrücken -und stellt eine Methode zur Standardisierung dieser Schlüsselelemente vor, so dass sie und vor Ort vorgefertigt werden können .
Dieses modulare System ermöglicht es, vorgefertigte Strukturen bei Bedarf schnell hinzuzufügen und so die Entwicklungszeit von Bahnhöfen erheblich zu verkürzen, anstatt darauf zu warten, dass die Komponenten am Projektstandort gebaut werden. Diese Methode ist außerdem in hohem Maße skalierbar und wiederholbar, was bedeutet, dass sie auf alle Bahnhöfe angewandt werden kann, um deren Entwicklung zu beschleunigen und Verbesserungen kosteneffizient zu erzielen.
Durch die Einführung dieses Ansatzes wird die indische Eisenbahn die durchschnittliche Zeit für die Sanierung von Bahnhöfen erheblich verkürzen. Dieser belastbare Rahmen ermöglicht auch, dass die sanierten Bahnhöfe auf einem erweiterbaren Design basieren, was bedeutet, dass sie in der Zukunft als Reaktion auf veränderte Anforderungen leicht erweitert werden können.