Die Entwicklung eines zuverlässigen und leicht zugänglichen Ladeinfrastrukturnetzes ist eine wesentliche Voraussetzung für die erfolgreiche Einführung von Elektrofahrzeugen auf britischen Straßen. In den letzten Jahren wurde in der Öffentlichkeit der Eindruck erweckt, dass es in Großbritannien nur wenige Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt und die Ladezeiten zu lang sind, um Langstreckenfahrten mit einem Elektrofahrzeug rentabel zu machen. Infolgedessen wurden sowohl die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen als auch die Investitionen in den Markt beeinträchtigt, was zu schwarzen Flecken bei der Bereitstellung von Ladestationen führte.

Im Rahmen unseres bisher größten EV-Infrastrukturprojekts leitete Arup die Bereitstellung von Schnellladepunkten, um Highways England bei der Schaffung eines besonders emissionsarmen Netzes zu unterstützen. Das Netz erfüllt die Verpflichtung des Verkehrsministeriums in seiner "Road Investment Strategy 2015-2020", mindestens 95 % des strategischen Straßennetzes (Strategic Road Network, SRN), das Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen umfasst, alle 20 Meilen mit einem Schnellladepunkt auszustatten.

Das Expertenteam von Arup half bei der Implementierung von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge, um eine nachhaltigere Zukunft im Verkehr zu gewährleisten.

EV-Ladekriterien

Arup arbeitete eng mit Highways England zusammen, um wesentliche Kriterien zu entwickeln und zu definieren, die neu vorgeschlagene Standorte für Ladestationen für Elektrofahrzeuge erfüllen müssen. Dazu gehören die Möglichkeit, eine volle Ladung innerhalb von 30 Minuten zu erreichen, die Erreichbarkeit innerhalb von fünf Fahrminuten auf dem SRN und die Verfügbarkeit rund um die Uhr für die Öffentlichkeit. Damit wurde ein Projektrahmen geschaffen, der sicherstellt, dass die folgenden Entscheidungen eine vollständige Netzabdeckung ermöglichen, die immer offen, sicher und für die Nutzer zugänglich ist.

Lücken im Netz

Viele Standorte im gesamten SRN sind schwierig und abgelegen. Die Schwierigkeit, finanziell tragfähige Standorte mit ausreichender Stromversorgung zu finden und zu sichern, hat zu Lücken im gesamten Netz geführt. Mithilfe von GIS-Kartierungstechniken haben wir eine Routenanalyse durchgeführt, um bestehende Standorte von Ladestationen innerhalb einer Entfernung von 2,5 Meilen zu den wichtigsten Straßennetzen zu ermitteln. Auf diese Weise konnten wir genau berechnen, wie groß die Abdeckung durch diese Punkte ist, wie viele zusätzliche Ladepunkte erforderlich sind und wo sie aufgestellt werden müssen.

66 new rapid charge points have been installed and commissioned.
66 neue Schnellladepunkte wurden installiert und in Betrieb genommen.

Entwicklung eines Beschaffungsmodells

Arup entwickelte einen maßgeschneiderten Vertrag, um einen offenen Wettbewerb zu ermöglichen. Dies führte dazu, dass zwei Anbieter, Swarco und BPChargemaster, den Zuschlag für die Installation, die Wartung und den Betrieb der Ladestationen für einen Zeitraum von mindestens sieben Jahren erhielten. Die Zusammenarbeit unseres engagierten und reaktionsschnellen Teams hat zur Installation und Inbetriebnahme von 66 Schnellladepunkten geführt, was zu einer Erhöhung der Netzabdeckung um 20 % führte. Damit wurde das ursprüngliche Ziel des DfT übertroffen: 97,4 % des SRN befinden sich nun im Umkreis von 20 Meilen um einen Schnellladepunkt. Die Bereitstellung dieser zusätzlichen Schnelllademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge wird dazu beitragen, die Bedenken hinsichtlich der Reichweitenbeschränkung von Elektrofahrzeugen zu zerstreuen und somit die Nutzung von Elektrofahrzeugen für lange Strecken zu fördern.

Nutzung von EV-Ladepunkten

Highways England hat Zugang zu den Online-Dashboards der Betreiber der Ladestationen erhalten, um die Nutzung der Ladestationen zu überwachen. Dadurch können Umweltstatistiken für alle Ladepunkte gemessen und quantifiziert werden, einschließlich CO2-Einsparungen, eingesparte Bäume und Stromverbrauch.

Online dashboards help operators visualise the usage of EV charge points as well as CO2 savings.
Online-Dashboards helfen den Betreibern, die Nutzung der E-Ladestationen sowie die CO2-Einsparungen zu visualisieren.

Dekarbonisierung des Verkehrs

Die verstärkte Nutzung von Elektrofahrzeugen wird nicht nur die Emissionen begrenzen und die Kohlenstoff- und Lärmbelastung im Verkehrsnetz von Highways England verringern, sondern auch die Luftqualität verbessern und zu einem besseren Gesundheitszustand der Allgemeinheit führen. Die Kohlenstoffeinsparungen werden von Highways England über einen Zeitraum von mindestens sieben Jahren überwacht und tragen dazu bei, dass das Vereinigte Königreich seine Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80 % reduzieren kann.

Ich habe eine großartige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit dem Arup-Expertenteam für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gemacht. Professionell, fokussiert und gut informiert haben wir als Projektteam erfolgreich Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge (EVCP) in ganz England eingerichtet und sichergestellt, dass innerhalb von 20 Meilen auf 95 % des strategischen Straßennetzes (SRN) ein EVCP-Punkt zugänglich ist. Diese wichtige Infrastruktur geht auf die Reichweitenangst unserer Kunden ein und unterstützt die wachsende Nachfrage nach zusätzlichen Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in der Nähe des SRN.

Brian Cull

Leitender Ingenieur für intelligentes Verkehrswesen, Highways England