Analyse und Modellierung des aktiven Verkehrs

Der Verkehr in Hongkongs zentralem Geschäftsviertel Admiralty nimmt ständig zu. 29.000 Fahrgastfahrten in der werktäglichen Spitzenzeit sind schon seit langem ein Problem für den bestehenden Verkehrsknotenpunkt Admiralty, und diese Zahl wird weiter steigen.

Arup wurde beauftragt, eine groß angelegte Bewertung der potenziellen Verkehrsprobleme durchzuführen. Unsere Studie war die erste, die die Interaktion zwischen Fußgänger- und Fahrzeugverkehr anhand eines dreidimensionalen Simulationsmodells untersuchte, um die Auswirkungen zu veranschaulichen. Das Fußgänger- und Fahrzeugsimulationsmodell veranschaulichte den gegenwärtigen und zukünftigen Verkehrszustand und zeigte Stau- und Konfliktpunkte auf.

Das von Arup vorgeschlagene Verbesserungsprogramm reduziert Staus durch eine effektive Nutzung des Raums für den Personenwechsel, eine verbesserte Zugänglichkeit, eine Rationalisierung des öffentlichen Verkehrs und eine bessere Organisation der Bewegungsströme an Kreuzungen. Das Modell bietet auch eine Plattform zur Verbesserung des Zugangs für Personen mit eingeschränkter Mobilität und stellt sicher, dass das Hafengebiet und der neue Regierungssitz als Fußgängerzone gut verbunden sind.