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Adriatic LNG Terminal, Dársena seca de Campamento, Algeciras

Instalación que combina GNL, almacenamiento, regasificación y transporte por gaseoductos.

La Terminal de Gas Natural Licuado del Adriático (GNL), es la primera instalación en ultramar que combina GNL, almacenamiento, regasificación y transporte por gaseoductos en un único complejo integrado. La base de hormigón mide unos 180m de largo, 88m de ancho y tiene una altura de 50m. El peso de la instalación en su lugar de emplazamiento sería alrededor de 550.000 toneladas. La Terminal GNL es más grande que el mayor de los estadios de fútbol, e incorpora alojamiento y camas para 60 trabajadores.

Casa Flotante 

La Terminal de Gas Natural Licuado del Adriático (GNL) se construyó en una dársena seca en Algeciras (España) y fue transportada a un nuevo emplazamiento cerca de Venecia, Italia, por cinco remolcadores a lo largo de 21 días. La Terminal cruzó la franja norteafricana hasta Palermo, bordeó la costa italiana y continuó a través del Mar Adriático hasta llegar a su destino final, a 30km de la ciudad de Rovigo, Italia. El 17 de Septiembre del 2008 los lastres se sumergieron en el agua y la Terminal quedó estacionada en el suelo del océano, a 28m de profundidad.

Una vez que los procedimientos de la instalación se completaron en el 2009, la Terminal quedó vinculada a un gaseoducto, el cual corre paralelo y se conecta con la red italiana de distribución de gas natural. La Terminal GNL recibe gas natural por barco desde Qatar. Este gas llega de forma líquida cada tres días. El líquido se almacena en dos tanques de acero de 125.000m3 y se regasifica (se convierte de nuevo en gas añadiendo calor) de manera que pueda ser bombeado y distribuido a los consumidores de gas natural a lo largo de todo el Norte de Italia.

Seguridad 

Como parte de una serie de acuerdos con el cliente, Arup ha llevado a cabo varios proyectos incluyendo el diseño de la obra civil de infraestructuras necesarias para la construcción de la Terminal, la supervisión en obra de la profundización de la dársena, el diseño de las cimentaciones temporales de los tanques de GNL de 5000 toneladas y de los módulos de cubierta de 2000-4500 toneladas, así como el diseño de los puntos de amarre y montacargas. Además Arup ha proporcionado asesoramiento sobre normativa española de Seguridad y Salud, incluyendo cuestiones legales y negociaciones con empresas de servicios públicos.

La Terminal está diseñada para hacer frente a todo tipo de cargas estructurales, desde sísmicas hasta las provocadas por el viento, o posibles impactos de otras embarcaciones durante su transporte. La vida prevista de la estructura es de 25 años.