À la suite d'une vaste consultation des communautés autochtones, du public, des parties prenantes et des conseils de groupes d'experts, le conseil d'administration de la Commission de la capitale nationale (CCN) a accordé une première approbation fédérale de l'utilisation du sol et du design pour le concept privilégié de remplacement du pont Alexandra.

Reliant Ottawa et Gatineau, le nouveau pont servira de modèle de durabilité et contribuera à relier les générations actuelles et futures. Cette étape importante ouvre la voie à la poursuite du développement de ce nouveau point de repère national.

Le concept privilégié, "Motion", est un pont en arc inspiré par la nature et en particulier par l'anguille, une espèce indigène de la Kīchī Zībī (le nom algonquin de la rivière des Outaouais). Trois paires d'arches s'élèvent et s'abaissent au-dessus de la rivière, offrant un intérêt à la fois au-dessus et en dessous. La structure supportera les modes de déplacement routiers et actifs, avec des voies séparées pour les véhicules, les cyclistes et les piétons, garantissant une expérience sûre et agréable pour les utilisateurs.

Arup dirige l'équipe de conseillers techniques, qui contribue maintenant à l'affinement de la conception préférée au fur et à mesure que le projet avance dans les processus de passation de marchés. Le nouveau pont est inspiré par le passé et conçu pour l'avenir. Sa conception répond au défi de devenir un point de repère durable tout en reconnaissant et en respectant les communautés indigènes et autres qui ont habité le territoire", a déclaré Doug Balmer, directeur principal et directeur de projet chez Arup.

Reconnaissant que le nouveau pont doit fonctionner comme un espace public dynamique ainsi que comme une liaison de transport interprovinciale, le concept de conception comprend des zones dédiées aux loisirs et aux visites touristiques, au repos et à un lieu de rassemblement pour les moments de célébration spéciaux. Un espace supplémentaire est prévu pour les plates-formes d'observation accessibles en amont, qui permettent de faire une pause et d'admirer le paysage spectaculaire et le patrimoine architectural des symboles nationaux de la ville.

L'équipe de projet intégrée, composée de Services publics et marchés publics Canada (PSPC), de la CCN et de l'équipe de conseillers techniques dirigée par Arup, travaillera de concert pour peaufiner le concept privilégié et faire avancer le processus progressif de passation de marchés de conception-construction. L'équipe de projet intégrée continuera également à s'engager auprès du public, des communautés autochtones et d'autres parties prenantes. Dans un deuxième temps, l'équipe élaborera une conception de référence.

Le remplacement du pont Alexandra créera une liaison interprovinciale durable qui donnera la priorité à la mobilité active et soulignera l'importance symbolique du site pour tous les Canadiens, pour les générations à venir.

Dévoilement du concept privilégié pour le remplacement du pont Alexandra dans la capitale nationale

À la suite d'une vaste consultation auprès des communautés autochtones, du public et des parties prenantes et suivant l'avis de groupes d'experts, le Conseil d'administration de la Commission de la capitale nationale (CCN) a accordé une première approbation fédérale pour Motion, le concept privilégié pour le remplacement du pont Alexandra.

Lien important entre Ottawa et Gatineau, le nouveau pont servira de modèle en matière de développement durable et contribuera au rapprochement des générations d'aujourd'hui et de demain. Ce jalon marquant ouvre la voie à la poursuite du développement de ce nouvel ouvrage emblématique national.

Le concept privilégié, Motion, est un pont en arc inspiré de la nature, plus précisément de l'anguille, une espèce indigène de la Kichi Zībī (nom algonquin de la rivière des Outaouais). Les trois arches ondulantes qui le caractérisent, sinuant avec fluidité au-dessus de la rivière, rendent le pont attrayant des deux faces. La structure favorisera différents modes de transport en offrant des voies réservées à la circulation des véhicules et des espaces distincts destinés aux cyclistes et aux piétons, garantissant ainsi une expérience sécuritaire et agréable.

Arup chapeaute l'équipe de conseillers techniques et soutient maintenant le raffinement du concept Motion alors que le projet évolue vers la phase d'approvisionnement. Doug Balmer, directeur principal et directeur de projet chez Arup déclarait : " Le nouveau pont est inspiré du passé et tourné vers l'avenir. Sa conception aspire à devenir un ouvrage phare pérenne tout en reconnaissant et en respectant les communautés autochtones ainsi que les populations qui se sont installées sur le territoire plus récemment. "

Reconnaissant la nécessité pour le nouveau pont d'offrir à la fois des espaces publics dynamiques et un lien de transport interprovincial, le concept retenu prévoit des espaces dédiés aux loisirs, au tourisme, au repos et aux rassemblements lors de célébrations spéciales. On a aménagé des plateformes d'observation accessibles du côté amont, permettant de faire une pause ou d'admirer le paysage spectaculaire et le patrimoine architectural des symboles nationaux de la ville.

L'équipe de projet intégrée, réunissant Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC), la Commission de la capitale nationale (CCN) et le conseiller technique Arup, travailleront ensemble pour peaufiner le concept retenu et faire progresser le processus d'approvisionnement progressif en conception-construction. L'équipe de projet intégrée poursuivra son engagement auprès du public, des communautés autochtones et des autres parties prenantes. Pour la prochaine étape, l'équipe prévoit élaborer une conception de référence.

Le projet de remplacement du pont Alexandra assurera un lien de transport interprovincial durable qui priorise la mobilité active et souligne l'importance symbolique des lieux pour tous les Canadiens, et ce, pour des générations à venir.

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L'Arup a des décennies d'expérience dans la conception et l'entretien de certains des ponts les plus importants du monde.