Ce que nous avons livré

  • Rationaliser les données pour un réseau ferroviaire tourné vers l'avenir

  • Optimiser les analyses pour faciliter la planification, la maintenance et la réalisation des projets ferroviaires

  • Production de modèles visuels à partir de données définies pour la gestion détaillée des chemins de fer

Services utilisés
Données et intelligence artificielle / Gestion des actifs numériques / Gestion de programmes et de projets / Systèmes et technologies ferroviaires

Contactez notre équipe

Dans un monde de plus en plus numérique, les données sont essentielles pour améliorer la capacité, la performance et l'expérience des clients sur nos réseaux ferroviaires.

L'infrastructure intelligente dans l'industrie ferroviaire permet d'obtenir des mises à jour des performances en temps réel et des informations sur la maintenance prédictive, ce qui se traduit par des économies de coûts et une plus grande efficacité. En collaboration avec Network Rail, nous participons à un programme de changement majeur, "Offering Rail Better Information Services" (ORBIS), qui vise à révolutionner la manière dont les informations sont saisies, stockées, gérées et exploitées sur l'ensemble du réseau.

Notre équipe de gestion de programme et de projet, soutenue par d'autres groupes au sein de l'Arup, réalise des projets de transformation numérique dans le cadre d'une stratégie de gestion des actifs numériquement activée au sein de Network Rail. En tirant parti de la puissance des données, nous réalisons quatre des principaux projets ORBIS dans le plan de la période de contrôle 5 de Network Rail :

  • Modèle de réseau d'infrastructure ferroviaire (RINM) Acquisition de données
  • Échange d'informations sur les actifs (EAI)
  • Exploitation de l'ellipse (EE)
  • Outils d'aide à la décision (DST)

En comprenant les données et la modélisation des actifs de Network Rail, nous avons soutenu l'initiative de changement de l'entreprise au niveau technique et au niveau des utilisateurs.

Visualisation des actifs ferroviaires dans un monde géo-spatial

La possibilité de visualiser les chemins de fer d'un point de vue géospatial a changé la façon dont les équipes de Network Rail travaillent. Le modèle de réseau d'infrastructure ferroviaire (RINM), et plus particulièrement le visualiseur Geo-RINM (GRV), permet aux utilisateurs de visualiser les actifs individuels, l'environnement entourant ces actifs, le site de travail proposé et d'identifier tout danger avant d'envoyer le personnel de Network Rail et les entrepreneurs sur le site. Nous avons joué un rôle déterminant dans le développement de RINM et de GRV en définissant les exigences en matière de données, ce qui a conduit à d'importants projets d'acquisition et de validation de données qui ont joué un rôle essentiel dans leur succès global.

L'adoption de cette nouvelle technologie supprime la nécessité d'effectuer des relevés sur le site et permet aux équipes de calculer avec précision les hauteurs et les surfaces pour l'estimation des matériaux du projet, ce qui se traduit par une efficacité accrue et des économies de coûts.

Optimiser l'échange d'informations sur les actifs

L'amélioration du processus de transfert et de restitution des informations sur les actifs pour les projets de changement d'infrastructure offre des avantages significatifs en termes d'efficacité de la gestion des données, d'amélioration de la qualité et de réduction des coûts. Le projet d'échange d'informations sur les actifs (EAI) vise à formaliser et à optimiser l'échange d'informations sur les actifs entre Network Rail et sa chaîne d'approvisionnement, permettant ainsi de disposer d'une plateforme unique pour planifier et réaliser les travaux sur les chemins de fer.

Notre approche combinée de l'architecture et de la conception technique et commerciale, du soutien au dossier d'investissement, de la gestion des exigences, de la rédaction des processus et de la formulation de la qualité des données et de l'approche de la gouvernance a permis au projet de franchir plusieurs étapes en matière d'investissement. Nous avons contribué à la création d'une approche standardisée de la gestion des données qui permet d'assurer la transparence et de garantir que toutes les informations sur les actifs sont correctes et à jour pour tout projet futur de modification de l'infrastructure.

Train passing through a station
Ce programme s'inscrit dans la vision stratégique de Network Rail, qui souhaite passer d'une maintenance de type réactif à une approche de type prédictif et préventif à l'avenir.

Exploiter les données et les systèmes

Des données propres, précises et complètes permettent des prévisions plus solides, une planification tactique à court et à long terme et une optimisation de la performance des actifs. Ellipse, le système de gestion des actifs de Network Rail, est le registre central des données de Network Rail et le système de gestion des travaux pour les activités de maintenance.
L'Arup a dirigé le programme de travail Ellipse Exploitation qui a permis une transformation majeure des structures de données détenues dans Ellipse, a défini une approche de gouvernance pour la gestion du changement dans Ellipse et a également fourni des tableaux de bord KPI basés sur les données d'Ellipse à utiliser au niveau de l'exécution pour conduire la politique.

Optimiser les décisions de renouvellement et de maintenance

Des sources d'information disparates réduisent l'efficacité et l'impact sur le service aux passagers et les opérations, car les gestionnaires d'actifs ne sont pas en mesure de prendre des décisions optimales en matière de renouvellement et de maintenance. Network Rail fournit des outils d'aide à la décision (DST) qui visent à intégrer les sources de données dans un tableau de bord convivial où les données peuvent être facilement recherchées, filtrées et triées. Nos outils comprennent également une fonctionnalité d'analyse des tendances linéaires afin de prédire le moment où certains défauts peuvent survenir.

Nous avons dirigé le chantier des DST, en gérant le projet de développement des outils relatifs aux voies, à la signalisation et aux passages à niveau, et en créant des données actualisées et harmonisées sur les actifs, accessibles à partir d'un tableau de bord unique.

Comprenant la nécessité de passer de procédures basées sur le temps à une approche basée sur l'état et le risque pour les travaux de maintenance et de renouvellement, l'Arup a travaillé pour fournir cette solution complexe de tableau de bord.