Ce que nous avons livré

  • Un plan directeur qui vise à faciliter une augmentation de 20 % de la valeur du commerce manipulé

  • Le plan directeur intègre les croisières, les ferries, le fret, les ports de plaisance et les utilisations commerciales - une première depuis la fondation duport en 1606.

  • Soutenir la vision et les objectifs à long terme du port, tels que l'augmentation de la croissance commerciale, l'amélioration de l'expérience des clients et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle.

Services utilisés
Ports et aménagement des fronts de mer

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Connu comme la "porte de l'Europe", le port de Douvres est une plaque tournante essentielle pour les voyages et le commerce. Traitant des échanges d'une valeur de 144 milliards de livres sterling et facilitant 33 % du commerce entre le Royaume-Uni et l'Union européenne, il s'est engagé à devenir l'installation la plus transparente, la plus durable et la plus technicisée de son genre dans le pays. Cependant, le port traverse une période de changement, car il s'adapte à un avenir numérique et réagit à un climat changeant.

En combinant l'expertise en matière de planification portuaire et multidisciplinaire avec la compréhension de l'économie et des affaires, Arup a développé un plan directeur holistique qui soutient la croissance commerciale à long terme du port. Nous avons commencé par une analyse de base et développé des scénarios prospectifs pour informer la conception d'interventions potentielles et évaluer leurs résultats. Nous avons ensuite élaboré une stratégie commerciale détaillée visant à attirer les investissements. Le projet s'est achevé par l'élaboration d'un plan de mise en œuvre étape par étape.

En mettant l'accent sur la technologie, la résilience et la valeur sociale, le plan directeur renforce le rôle du port en tant que principale porte d'entrée pour le commerce et les voyages dans le pays. Intégrant les données et la durabilité, il propose d'autres options de conception pour garantir l'efficacité opérationnelle du port et son adaptabilité aux défis à venir. En tant que centre économique vital pour la région, le port modernisé comprendra une nouvelle partie du domaine public, soutenant ainsi les plans de régénération locaux.

Concevoir un port adaptable pour un avenir imprévisible

En s'appuyant sur les idées précédentes, nous avons mené une étude initiale pour comprendre le contexte du port, y compris les facteurs de stress et de perturbation potentiels tels que la géopolitique, le climat, la politique, l'économie et les tendances du marché. Informée par des visites de sites, des ateliers et l'engagement des parties prenantes, l'analyse s'est concentrée sur la durabilité et la résilience, l'ingénierie, l'aménagement urbain et la qualité du lieu, tout en définissant le contexte commercial et de marché.

Des points forts et des opportunités aux défis et aux limites, les analyses ont été cruciales pour comprendre les paramètres clés qui influencent le développement du plan directeur et la manière de les aborder. Par exemple, des facteurs externes tels que l'augmentation du prix du carbone et des tarifs d'émission - ainsi que l'augmentation des voyages, de la concurrence commerciale et des migrations - ont tous eu un impact sur la conception du port.

Nous avons regroupé ces tendances en trois scénarios plausibles, en utilisant des outils visuels pour planifier et informer différents aménagements en fonction des résultats souhaités. Pour les docks orientaux, nous avons proposé des alternatives axées sur l'expansion, la fluidité du trafic ou la numérisation. Pour les docks occidentaux, ces alternatives étaient centrées sur le tourisme, le commerce ou une combinaison des deux. Ces aides visuelles couvraient également diverses dispositions visant à adapter le port à des scénarios futurs et à des perturbateurs potentiels, tels que la création d'un terminal de fret non accompagné ou une croissance significative du trafic.

Visualisation image of cruises docked at the Eastern docks on a bright day

Visualisation des ferries dans les docks de l'Est. Notre proposition stimulera la croissance des activités de ferry, de fret et de croisière en faisant le meilleur usage opérationnel des terrains qui s'étendent directement à partir du bord de l'eau.

Stimuler la croissance commerciale en améliorant l'expérience des clients

Notre stratégie a pris en compte l'ensemble du port - depuis les ferries, les croisières et le fret jusqu'aux opérations des ports de plaisance et des propriétés commerciales - en créant des propositions spécifiques pour les besoins de chaque entreprise. Cette approche individuelle était essentielle, car certaines zones nécessitaient des améliorations opérationnelles, tandis que d'autres étaient motivées par le potentiel de nouveaux intérêts commerciaux. Alors que le réaménagement des quais orientaux s'est concentré sur l'optimisation des opérations quotidiennes, telles que le contrôle du trafic sortant et la programmation des ferries, les travaux sur les quais occidentaux visaient à stimuler le tourisme et le commerce.

Notre proposition stimulera la croissance des activités liées aux ferries, au fret et aux croisières en faisant le meilleur usage possible du terrain qui s'étend directement depuis le bord de l'eau. Cela permettra de moderniser les infrastructures et les installations actuelles, d'améliorer les équipements et les services tout en offrant une certaine flexibilité dans l'utilisation des terrains et des postes d'amarrage. Pour protéger le port contre les chocs extérieurs, nous avons proposé des solutions pour adapter sa structure à de nouvelles circonstances, à l'évolution du marché et aux changements dans l'environnement opérationnel, tels que les tendances économiques ou le changement climatique.

En exploitant tout le potentiel des données, notre stratégie de numérisation a permis d'identifier des opportunités d'intégrer des solutions numériques et basées sur les données dans les opérations du port. Par exemple, les opérateurs seront en mesure de partager des données de trafic en temps réel avec les clients, ce qui les aidera à planifier leur arrivée de manière plus efficace. Ils bénéficieront également de contrôles douaniers transparents, d'une réduction des embouteillages et des temps d'attente aux points d'enregistrement, ce qui permettra d'améliorer et d'accélérer les trajets. De l'amélioration de la fluidité du trafic aux opérations plus efficaces, le plan directeur améliorera l'expérience des utilisateurs tout en garantissant que le port continue à répondre aux besoins des utilisateurs et des entreprises pour les générations à venir.

Notre plan directeur a été soigneusement conçu pour minimiser l'impact sur l'environnement. Afin d'atteindre les objectifs de zéro émission et de s'adapter au changement climatique, la décarbonisation et la résilience ont fait partie intégrante de chaque élément de la conception. Notre plan comprend différentes stratégies telles que l'électrification des ferries, l'installation d'énergies renouvelables sur site et la réutilisation des infrastructures existantes. En outre, il évalue différentes options pour des liaisons de transport plus durables avec le reste du pays.

Visualisation of the entrance of the Western docks with people walking in front

Visualisation des personnes entrant dans le port par les docks occidentaux. Le front de mer rénové accueillera un quartier commercial, avec des installations d'accueil et de loisirs.

Visualisation of the waterfront at Port of Dover, with people walking and children playing

Visualisation du front de mer. Les espaces vertspermettront aux gens de profiter de l'extérieur et créeront des zones d'interaction sociale.

Co-créer pour répondre aux besoins des entreprises et attirer les investissements

De la direction générale aux équipes opérationnelles, nous nous sommes engagés avec les membres à tous les niveaux du conseil portuaire de Dover pour élaborer un plan solide. Nous avons organisé de nombreux ateliers avec des groupes internes, dont les résultats ont servi de base à l'élaboration du plan directeur final. Comme le port aura un impact direct en dehors de l'organisation, les parties prenantes externes, telles que le groupe d'utilisateurs du port et le forum de la communauté portuaire, ont été consultées tout au long du processus. Ce faisant, nous avons veillé à ce que le nouveau port réponde aux exigences opérationnelles futures, tout en satisfaisant les besoins des utilisateurs et des communautés environnantes.

Ces informations nous ont permis non seulement de créer une stratégie sur mesure, mais aussi de mieux évaluer son impact potentiel. En rassemblant ces résultats, le cadre de valeur a offert une vue d'ensemble détaillée des résultats économiques, financiers, environnementaux et sociaux potentiels. Cette analyse permettra au conseil portuaire de Dover d'élaborer une proposition commerciale fondée sur des preuves et d'attirer des investisseurs privés. En créant une stratégie qui vise une valeur plus large, nous avons cherché à débloquer d'autres investissements et à ouvrir des partenariats et des possibilités de cofinancement.

Doug Bannister

Directeur général, Dover Harbour Board

Exploiter le potentiel du port pour en tirer des avantages sociaux et économiques

Renforçant son rôle clé dans l'économie nationale, le plan directeur devrait permettre d'augmenter les échanges commerciaux annuels de 20 %, ce qui équivaut à une valeur de 173 milliards de livres sterling. Cette augmentation du commerce stimulera la croissance des entreprises locales et créera des opportunités d'emploi dans la région. En stimulant encore davantage l'économie locale, le nouveau port renforcera l'offre touristique de Douvres en augmentant sa capacité à attirer les visiteurs. Les gens auront accès à de nouveaux espaces extérieurs et à de nouveaux équipements, tout en profitant d'une vue imprenable sur les White Cliffs of Dover (falaises blanches de Douvres).

Afin d'apporter des avantages plus larges aux résidents locaux, notre approche a pris en compte les besoins de la communauté. Conçu pour créer un sentiment d'appartenance pour les habitants, le plan directeur offre des possibilités de tirer le meilleur parti de ses installations rénovées et de sa situation pittoresque. Le front de mer réaménagé accueillera un quartier commercial, avec des installations d'accueil et de loisirs, ainsi que des immeubles résidentiels. Des espaces verts permettront aux habitants de profiter de l'extérieur et créeront des zones d'interaction sociale.

Partenaires et collaborateurs

Egis / Gerald Eve / PCLP