Un modèle de développement durable
Le transport maritime est l’un des principaux responsables des émissions de gaz à effet de serre dans le monde. La décarbonisation des corridors maritimes pourrait donc jouer un rôle central dans la lutte contre les changements climatiques. À ce titre, l’APM met en œuvre des solutions durables et résilientes dans le cadre du nouveau terminal de Contrecœur.
En soutien aux objectifs ambitieux de développement durable de l’APM, Arup a mené une étude visant d’autres ports durables afin d’orienter l’approche de décarbonisation. Entre autres initiatives, le projet de Contrecœur comprendra des équipements portuaires entièrement électriques afin de réduire le carbone opérationnel. En 2021, l’APM a reçu le feu vert sous la forme d’une déclaration de décision favorable de la part du ministre de l’Environnement et du Changement climatique du Canada. Cette déclaration précise les conditions d’ordre environnemental et social devant être respectées dans le déploiement de l’approche de développement durable du nouveau terminal, et l’équipe d’Arup a veillé à ce que les exigences techniques du projet répondent à ces conditions. Arup a également recommandé l’adoption du cadre Envision pour une infrastructure durable, résiliente et équitable. Forte de son expérience en matière de certification Envision pour des projets d’infrastructure d’envergure en Amérique du Nord, l’équipe d’Arup a ajouté ces critères aux exigences techniques du projet.
Le projet d’expansion du terminal de Contrecœur mobilise des solutions qui tiennent compte des conditions climatiques locales (hivers rigoureux, possibilité de crue des eaux) ainsi que de la proximité du site avec une faille sismique. Ces éléments sont également pris en compte dans les exigences techniques établies par Arup.
Conjuguer expertise mondiale et connaissance locale
L’équipe multidisciplinaire d’Arup seconde le Port de Montréal dans la concrétisation de ce projet complexe grâce à son expertise dans les secteurs suivants : maritime, ferroviaire, génie civil, géotechnique, sismique, aménagement des terrains portuaires/urbanisme, estimation des coûts, génie électrique, génie mécanique, sécurité-incendie et des personnes et gestion de projet.