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La Sacramento Valley Station, une gare historique de Sacramento, en Californie, est en train d'être transformée en un centre de mobilité durable et axé sur la communauté. Destinée à devenir le principal centre de transport du nord de la Californie, la gare de Sacramento Valley est conçue comme une porte d'entrée dans la ville et un point de convergence pour tous les modes de transport. Les plans d'aménagement des environs prévoient des places piétonnes, des logements abordables et un jardin régénérateur, l'accent étant mis sur la communauté et la durabilité.
En collaboration avec la ville de Sacramento, le bureau d'études Perkins&Will et Grimshaw Architects, l'Arup a contribué à l'élaboration du plan directeur de ce qui sera l'un des espaces publics les plus durables de Californie. Nous avons apporté un large éventail de compétences au projet, notamment en matière de génie civil, de planification des transports, de conseil en développement durable, d'ingénierie structurelle, mécanique et électrique, de plomberie, de géotechnique et de services d'ingénierie des coûts. En avril 2021, le plan directeur innovant de la Sacramento Valley Station a été certifié par l'International Living Future Institute (ILFI) et est le premier projet mené par une municipalité à recevoir la certification Living Community Challenge (LCC) Vision Plan.
Créer un centre de transport efficace
La Sacramento Valley Station est actuellement la principale gare ferroviaire du nord de la Californie et la septième gare Amtrak la plus fréquentée du pays. Bien que la gare accueille de nombreux fournisseurs de transport en commun, son fonctionnement actuel est inefficace. Le plan directeur du nouveau développement de la gare de Sacramento Valley vise à créer un centre de mobilité efficace pour la capitale de la Californie, construit autour de la gare historique et centré sur elle.
Une fois achevée, la nouvelle gare rassemblera les bus régionaux et locaux, Amtrak, le métro léger régional et de nombreuses connexions directes avec la ville et le réseau cyclable régional. Les plans du projet prévoient un centre de transit élargi qui comprendra une station de métro léger déplacée, un centre de bus et un futur hall surélevé afin de développer les services de correspondance et de faciliter les transitions entre chaque mode de transport.
Le quartier de la gare de Sacramento Valley sera transformé avec des places, des commerces, des restaurants, des bureaux, des logements abordables, un hôtel et un parc. En tant que projet axé sur la communauté, la gare de Sacramento Valley est conçue pour donner la priorité aux déplacements des piétons et des cyclistes. Le plan du site met l'accent sur les déplacements à pied et les transports publics plutôt que sur les véhicules à occupation unique. L'Arup a contribué à la planification des transports et à la planification générale pour s'aligner sur ces objectifs, notamment en mettant en place des pistes cyclables et en donnant la priorité aux déplacements piétons dans l'ensemble du projet.
L'Arup a également préparé la conception à 30 % du centre de mobilité des bus (BMC), qui est utilisée pour obtenir des subventions pour la conception et la construction de cette première phase de construction. En étroite collaboration avec la ville et Grimshaw Architects, nous avons tiré parti de notre large gamme de services pour intégrer une réflexion globale et une expertise multidisciplinaire en matière d'ingénierie. Nos services d'ingénierie civile, géotechnique et structurelle fourniront les fondations du bâtiment qui soutiendront finalement la structure du hall à longue portée au-dessus des voies ferrées existantes.
Un bilan positif pour la planète et la communauté
Le plan de la zone de la gare de Sacramento Valley a été certifié comme plan de vision LCC par l'ILFI en 2021. Le LCC est un cadre ambitieux et une approche du développement urbain holistique qui se concentre sur les performances nettes positives et la symbiose entre les personnes et l'environnement bâti. Les paramètres clés de la planification d'une communauté comprennent le lieu, l'eau, l'énergie, la santé et le bonheur, les matériaux, l'équité et la beauté. Nous avons été consultés sur des aspects essentiels de la conception du site et avons apporté notre expertise en matière de développement durable pour aider Sacramento à devenir la première municipalité au monde à obtenir la distinction Vision Plan.
Infrastructure verte et conception biophilique
Même en tant qu'espace public compact et très fréquenté, la Sacramento Valley Station est conçue pour atteindre un bilan énergétique net positif et un bilan hydrique net positif. Notre expertise en matière de conseil en développement durable et de planification des services publics a contribué à la conception d'un développement urbain résilient et régénérateur.
Pour obtenir un cycle de l'eau positif, les eaux usées de la zone de la Sacramento Valley Station seront recyclées et renvoyées vers les bâtiments pour répondre à toutes les demandes d'eau non potable. Les eaux pluviales seront traitées et infiltrées grâce à des jardins de pluie situés à proximité des bâtiments et des voies publiques, et un jardin régénératif contribuera au programme de recyclage de l'eau. En intégrant la nature environnante dans la station, la conception biophilique renforcera le lien entre la communauté et l'environnement naturel. Pour optimiser l'efficacité énergétique, un système d'égouts sous vide a été présenté comme une option pour le développement. Ce système permet de maintenir les canalisations peu profondes, d'éliminer les infiltrations et d'acheminer les eaux usées vers la station d'épuration sans avoir recours à une station de relevage.
Sacramento Valley Station est conçu pour fonctionner avec 100 % d'énergie renouvelable, à la fois par la production d'électricité sur le site et par des sources extérieures. Un élément clé de la conception de l'infrastructure de Sacramento Valley Station est le Regenerative Utility Center, qui abritera un système d'énergie de quartier et distribuera de l'énergie thermique et de l'eau recyclée au développement. L'énergie thermique pour les bâtiments publics et privés peut être exploitée grâce à l'échange de chaleur à partir du sol, ce qui réduit l'empreinte globale des systèmes de chauffage et de refroidissement dans les bâtiments. L'Arup a soutenu l'objectif d'une énergie nette positive en menant des analyses du microclimat et des études photovoltaïques pour conseiller et concevoir un système efficace sur le plan énergétique. Nous avons également déterminé l'orientation optimale des bâtiments pour maximiser la lumière du jour tout en optimisant l'ombre, minimisant ainsi la demande globale de refroidissement et d'éclairage pour les bâtiments. Pour le centre de transit principal, le stockage des batteries permettra à l'espace de servir de centre résilient en cas d'urgence.
Ville de Sacramento / Grimshaw Architects / Nelson/Nygaard / EPS / Aim Consulting
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