Outil de visualisation de la signalisation ferroviaire

La sécurité est au cœur de tout voyage ferroviaire. Les réseaux ferroviaires conventionnels disposent d'un vaste réseau de signaux tout au long de l'itinéraire, et la manière dont le conducteur lit ces signaux et y répond est un élément important de la sécurité du système. La signalisation doit être claire et visible à toutes les vitesses et par tous les temps.

Traditionnellement, la conception des systèmes de signalisation ferroviaire qui favorisent la sécurité et l'efficacité de la circulation des trains s'appuie sur des dessins schématiques des signaux physiques situés le long de la voie. Cependant, les ingénieurs concepteurs ne peuvent pas facilement visualiser les effets que des éléments dynamiques tels que la vitesse du train auront sur les conducteurs.

L'outil de visualisation de la signalisation ferroviaire (RSVT) développé par Arup en partenariat avec Graffica permet aux ingénieurs d'études de mieux évaluer la façon dont les conducteurs voient et réagissent aux informations de signalisation en cabine, afin de s'assurer qu'ils reçoivent les bonnes informations, dans le bon format, au bon moment.

Une meilleure approche pour la conception des systèmes

Les ingénieurs concepteurs et les propriétaires et exploitants de chemins de fer peuvent utiliser le RSVT pour évaluer, à un stade précoce du processus de conception, la manière dont le système de signalisation se comportera dans son environnement. Ils peuvent faire l'expérience d'une vue de la cabine du conducteur de train, ce qui leur permet d'examiner les interactions entre le conducteur et le système ferroviaire. Ils peuvent ainsi mieux comprendre les exigences que l'ETCS impose au conducteur et les conflits de tâches qui peuvent survenir.

Les informations fournies par le RSVT sont utilisées pour ajuster la conception du système de signalisation afin d'aider les conducteurs à fournir des performances sûres et efficaces. Ce processus réduit la probabilité de modifications coûteuses et tardives de la conception.

Avantages

Le RSVT présente une série d'avantages :

• Il crée un environnement de collaboration dans lequel les points de vue des opérateurs ferroviaires sont pris en compte dans le processus de conception.
• Facilite l'identification précoce et la résolution efficace des problèmes.
• Minimise le risque d'objections substantielles et de modifications tardives qui retardent la mise en service.
• Améliore l'efficacité et la sécurité opérationnelle des nouveaux systèmes de signalisation.

Faire la différence

En réunissant le comportement dynamique des systèmes modernes en cabine et l'évaluation cruciale de la façon dont les conducteurs voient les informations et y réagissent, le RSVT permet de mieux concevoir et évaluer les systèmes de signalisation ferroviaire, d'améliorer leur sécurité opérationnelle et de rendre le processus de conception et d'examen plus efficace.