Mobilité intelligente

Grâce à notre expérience de conseil auprès des autorités et des organisations locales et nationales, nous avons acquis des connaissances techniques sur la conception, la planification, l'ingénierie électrique, les exigences financières, sociales et environnementales des VE et de l'infrastructure correspondante.

Nos clients dans le domaine de la mobilité électrique sont des administrations locales, nationales et fédérales, des développeurs, des décideurs politiques, des organisations multinationales, des régulateurs de l'énergie, des acteurs du secteur, des groupes de pression et des gestionnaires de flotte.

Planifier le changement

Les voitures électriques et les modes de transport public tels que les bus sont essentiels pour réduire radicalement les émissions. Mais ils ne peuvent réussir que s'ils sont soutenus par l'infrastructure habilitante et le réseau propre dont ils ont besoin. D'autres carburants à faibles émissions, comme l'hydrogène, peuvent également jouer un rôle.

D'autres nouveaux modèles de mobilité, tels que les véhicules à la demande, la mobilité partagée et les véhicules connectés et autonomes, ont le potentiel de remodeler les schémas de déplacement et la façon dont nos rues sont utilisées. L 'Arup aide les villes et les opérateurs de transport à planifier et à s'adapter à cette nouvelle ère, en développant et en mettant en œuvre des transports à faibles émissions à grande échelle.

En savoir plus sur notre travail avec le Conseil municipal de Canada Bay

En savoir plus sur notre collaboration avec le gouvernement gallois pour la mise en place d'un réseau de recharge.

Nous avons également réalisé une évaluation de la recharge des VE sur le réseau autoroutier britannique.

Et une feuille de route pour le réseau de recharge d'Adélaïde, en Australie.

Les véhicules et les infrastructures routières de plus en plus connectés offrent un accès aux données en temps réel, ce qui permet de réaliser d'importants gains d'efficacité opérationnelle. Nous soutenons les développements de systèmes existants et les essais de nouveaux systèmes, en apportant notre connaissance approfondie du fonctionnement des réseaux routiers et de transport, ainsi qu'une importante capacité de gestion numérique et de données. Une fois que les essais ont prouvé un concept, nous pouvons le mettre en œuvre à grande échelle et intégrer les solutions dans l'écosystème de mobilité existant.

Par exemple, notre travail dans la ville de Cork a aidé l'autorité nationale des transports irlandaise à installer plus de 250 détecteurs de vélos à 109 intersections dans la ville, dans le but d'améliorer la sécurité et d'encourager l'utilisation du vélo. Notre travail comprenait l'identification des itinéraires et la classification des intersections, ainsi que l'analyse des technologies de détection du trafic.

Les systèmes de transport intelligents sont de plus en plus utilisés pour gérer la demande de trafic et améliorer la sécurité sur nos routes et dans nos rues, tout en favorisant l'adoption de modes de déplacement actifs. Les capteurs, qui fournissent des sources de données en temps réel, et les caméras surveillent les conditions de circulation et aident les décideurs à améliorer le flux de circulation en ajustant les signaux en conséquence.

Nous avons aidé Transport Infrastructure Ireland et National Highways à fournir des informations en temps réel aux conducteurs, ce qui a permis de réduire les embouteillages et d'améliorer l'expérience des usagers de la route. L'évolution de ces systèmes est l'utilisation de l'IA et des technologies d'analyse prédictive pour aider les opérateurs à prendre des décisions encore plus rapides.

En savoir plus sur notre travail sur le Lower Hudson Transit Link

Les systèmes de tarification de la mobilité prennent de nombreuses formes, notamment le péage urbain, les zones à faibles émissions, le péage sur le réseau stratégique ou la tarification de l'utilisation des routes en fonction de la distance. L'Arup travaille avec des décideurs politiques, des autorités de transport et des intérêts privés qui souhaitent améliorer la façon dont nous intégrons la tarification et le paiement de nos réseaux de transport locaux, régionaux et nationaux.

Reconnaissant que l'acceptabilité par le public est une condition préalable essentielle à tout système de tarification de la mobilité, nous travaillons avec les décideurs politiques pour mettre en place des mesures qui soient acceptables par le public tout en produisant les changements de comportement et les modifications de l'utilisation de la route nécessaires pour atteindre les résultats souhaités.

Notre approche part de l'individu et des résultats sociaux souhaités, pour développer des solutions de tarification de la mobilité qui intègrent de nouvelles technologies, de nouveaux modèles commerciaux et de nouvelles plateformes, tout en développant des politiques que nos communautés et nos dirigeants peuvent soutenir. Nous sommes axés sur les résultats, en prenant en compte les exigences de mise en œuvre des systèmes de tarification de la mobilité par le biais de l'approvisionnement, du déploiement et de l'exploitation dès le début.

En savoir plus sur notre travail avec Transport Infrastructure Ireland

Une nouvelle catégorie de covoiturage, dans des véhicules autonomes et connectés, semble promettre une réduction des embouteillages et des émissions. Mais si elle est mal gérée, le nombre de véhicules pourrait en fait augmenter. Une bonne planification est devenue une priorité urgente pour de nombreuses villes confrontées à ces innovations.

De nombreux éléments sont à prendre en compte : les politiques de changement d'usage des rues ; la gouvernance des données et la manière dont les nouvelles plateformes de mobilité en tant que service (MaaS) pourraient fonctionner ; la cybersécurité, l'évolution des questions de sécurité, et bien d'autres implications. Arup travaille déjà avec des villes et des agences de transport du monde entier pour se préparer à cette nouvelle ère.

Nous avons aidé Infrastructure Victoria en Australie à comprendre les impacts potentiels de l'ingénierie des transports, les risques et les opportunités présentés par les véhicules automatisés et à zéro émission sur les routes locales.

Les véhicules entièrement autonomes deviennent une réalité dans certains domaines tels que les ports. Pour les villes et les réseaux routiers, cependant, le changement sera probablement progressif et complexe. Les VAC partagent l'espace avec des véhicules moins performants, ainsi qu'avec les cyclistes et les piétons. Les VCA eux-mêmes présentent un mélange déroutant de technologies avec différents niveaux de connectivité et d'autonomie.

Nous aidons les villes à s'y retrouver. Nous avons dirigé l'essai triennal des VCA mené par UK Autodrive à Milton Keynes. En plus de tester la technologie, nous avons étudié la manière dont ces cadres devront changer et les exigences de gouvernance qui en résulteront pour la sécurité des données.