Infrastructures, gares et plans directeurs pour le métro et le rail urbain
Compte tenu des coûts d'investissement élevés associés à tout projet ferroviaire, nous comprenons l'importance d'offrir un bon rapport qualité-prix et des actifs performants dont l'entretien est efficace.
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Qu'il s'agisse de tracés, de tunnels, de viaducs, de voies ferrées, de trains, de gares ou de plans directeurs, notre équipe d'experts pluridisciplinaires collabore avec nos clients pour concevoir des chemins de fer urbains transformateurs.
Nos concepteurs de tunnels et de voies ferrées s'assurent que les projets parviennent à aligner les impératifs climatiques et les impératifs de coûts, en trouvant des moyens de réduire les ressources et les matériaux utilisés dans la construction. Notre expertise en géotechnique permet à nos clients de construire des infrastructures en toute sécurité et en minimisant l'impact sur les structures et la vie au sol et en surface. Nous mettons également à profit nos connaissances approfondies des chemins de fer opérationnels pour la conception des dépôts de maintenance ferroviaire.
Notre équipe spécialisée dans l'architecture et la conception ferroviaires aborde chaque projet en plaçant l'expérience du passager et de l'utilisateur au centre de la prise de décision. Cela permet de s'assurer que les gares sont intuitives et agréables à utiliser, qu'elles s'intègrent à leur environnement et que leur entretien est efficace. Notre expérience mondiale en matière d'intégration de la fonction et de l'élégance d'une manière rentable, telle que notre approche de conception de kits de pièces, garantit que la maintenance et les remplacements restent abordables tout au long de la durée de vie du système ferroviaire.
Nous adoptons un état d'esprit axé sur le lieu lors de l'élaboration de projets ferroviaires, en veillant à ce que l'itinéraire, les gares et les développements plus larges apportent des avantages économiques plus importants, renforcent la connectivité sociale et régénèrent les zones urbaines et rurales.
Auckland est la 40e ville la plus encombrée au monde. Dans le cadre d'une coentreprise avec Jacobs Engineering, Arup a créé et conçu une proposition pour un réseau de métro léger de 12 km reliant le quartier de Wynyard et le centre des affaires d'Auckland à l'isthme, y compris 13 stations, des installations de poteaux aériens, un dépôt et des infrastructures connexes, ainsi qu'un tracé routier.
L'approche holistique adoptée par Arup pour la sélection du tracé proposé s'appuie sur son expérience en matière de développement de nouveaux réseaux de métro léger dans le monde entier, notamment le métro léger de Sydney, le métro léger de la Côte d'Or et la ligne Luas à Dublin.
Alors que l'évaluation manuelle est habituellement coûteuse, nous avons créé un système automatisé entièrement nouveau pour détecter les incompatibilités en regroupant les informations sur les actifs des services publics existants dans un environnement de données commun. Nous avons ensuite appliqué un algorithme d'apprentissage automatique pour réduire encore davantage les évaluations manuelles. 5183 collisions ont été réduites à 443, ce qui a permis d'économiser 790 heures d'ingénierie - une économie stupéfiante.
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Dans le monde entier, l'Arup est à l'avant-garde du transport urbain depuis plus de 40 ans, travaillant avec des clients pour libérer le potentiel de transformation qu'offrent les systèmes ferroviaires. Notre équipe internationale aide les clients à faire passer les projets de la vision initiale à la réalité opérationnelle, qu'il s'agisse d'un projet ferroviaire urbain entièrement nouveau ou d'une extension majeure d'un réseau existant.
