;
;
Als onderdeel van het grote bouwproject "Kulturquartier Bocholt Aa und Industriestraße" – kortweg KuBAaI – dat begon in 2016, wordt het voormalige industriegebied van de stad Bocholt omgebouwd tot een nieuwe wijk die zowel woon- als werkruimte gaat bieden als ook culturele en educatieve faciliteiten.
De rivier de Aa is een sleutelelement in de herstructurering en ecologische recultivering van het terrein van 25 hectare. Het water kreeg iets meer ruimte, de oevers zijn verwijd en opnieuw beplant.
Voor het succes van de gebiedstransformatie was een goede verbinding over de rivier de Aa noodzakelijk. Voor het verwezenlijken van de toekomstige oversteek van de rivier kregen onze collega's in Amsterdam de opdracht om een constructief concept ontwerp te maken in samenwerking met de architect. Deze omvatten de Podiumbrücke, Quartiersbrücke, Eisenbahnbrücke, Webereibrücke en een onderdoorgang onder de Ringweg. In nauwe samenwerking met SeARCH Architects en B + B Landscape Architects, werden er tevens een ecologische zone en een getrapt zitgedeelte aangelegd.
Ons Infra team in Düsseldorf was later ook verantwoordelijk voor het besteksontwerp van de Podiumbrücke, welke inmiddels is gebruik is genomen. De brug heeft hier een speciale functie. Het is te gebruiken als een openbaar plein en als locatie voor evenementen, zoals concerten. Met een breedte van 14 meter en een lengte van 50 meter biedt het voldoende ruimte voor dit doel.
Brugconstructie van staal en glasvezel
De ontwerpeisen van de brug waren hoog. Het moest een levensduur van 100 jaar hebben, onderhoudsarm en een comfortabel oversteek zijn, terwijl het ook aan hoge esthetische waarden moest voldoen.
Staalconstructie met verwering: Voor de liggerconstructie werd weervast staal gebruikt, dat zowel sterk als bijzonder onderhoudsarm is. Het staal ontwikkelt na jaren corrosie een roestbeschermingslaag, waardoor het langdurig beschermd blijft zonder de gebruikelijke conserveringslagen. Deze roestbeschermingslaag is extreem duurzaam en weerspiegelt de industriële uitstraling van de omgeving. Zonder conserveringslagen is het staal na gebruik ook milieuvriendelijker om her te gebruiken of te recyclen, dus duurzaam.
Onderhoudsvriendelijk brugdek van glasvezelglas: Omdat beton te zwaar is voor een slank ogende brug van deze omvang, hebben we gekozen voor een brugdek van glasvezel versterkt kunststof. De met glasvezel versterkte kunststofplaten zijn niet alleen veel lichter in gewicht, ze zorgen ook voor slankere randliggers. Bovendien heeft glasvezel versterkt kunststof een lange levensduur en is het onderhoudsarm. Daarnaast zijn er dempers geïnstalleerd om de trillingen tijdens evenementen te minimaliseren.
“De Podiumbrücke laat een uitzonderlijke combinatie van architectuur, economische en ecologische aspecten zien en is daarom innovatief en toekomstgericht. ”
Markus Gabler Leader bridge design in Germany
