包括低排放飛行電動車在內的先進航空交通的發展步伐持續加快。奧雅納與 Urban-Air 合作,在考文垂為電動垂直起降 (eVTOL) 飛機,包括飛行計程車與無人送貨機,建立營運基地。這個原型設計為未來五年全球 200 個計劃中的樞紐提供了藍圖。

奧雅納的角色涵蓋機場規劃、結構工程和 BIM 建模,設計建議中的 Urban-Air 樞紐。我們與 Urban-Air 合作,讓參觀者有機會體驗 Air One 的 vertiport 概念,並觀看現場的無人飛行、飛機指揮與控制、eVTOL 充電與貨物裝載。該樞紐的設計具有高度永續性,可完全離網運作,使用零排放的氫燃料電池。

除了車輛本身所包含的技術創新之外,新形式航空的主要挑戰之一是在地面開發安全、可擴充且有效的基礎設施。該示範項目是與可能的最終使用者(包括貨運和貨運企業、計程車營運商、警察單位和其他利益相關者)測試可行性的有用機會。透過開發穩健、可複製且具成本效益的設計,奧雅納證明新一代的永續航空旅行解決方案是可以實現的。

A video still of Air One
了解奧雅納如何支援世界上第一個運送無人機垂直起飛中心的開發。

結構工程

Urban-Air Port 向我們提出挑戰,要求我們設計一個超小型、完全可拆卸的結構,讓他們可以在各種環境中快速部署。因此,我們將每個組件都做得盡可能小、盡可能輕。輕質覆層 - 在支撐腳之間拉長 8 公尺的布料 - 減少了對結構支撐的需求,並讓日光得以穿透。

如何將 48 公尺的結構穩固地安裝在凹凸不平的地面上,而不破壞地面做地基,是一大挑戰。我們在支撐物中加入了兩層調節,並使用壓載物來抵抗上昇和滑動。這對於專案的成功至關重要,因為該中心的第一個地點是市中心的停車場,必須完好無損地交回當地政府。為了避免使用升降機坑,我們還設計了一個新的升降平台,將水平排列的鏈條轉換成垂直排列的鏈條。

Ricky Sandhu

Urban-Air Port 創辦人兼執行主席

機場規劃

機場規劃始終關心新航空基礎設施如何與現有的運輸服務、社區及更廣泛的建築環境相協調。

作為一種設計解決方案,Air-One 的快速建構為快速反應的空中移動開啟了一個可能性的世界,無人機能在短時間內運送緊急補給品和人員。其緊湊的佔地面積也意味著它可以設置在城镇中心,實現無縫的乘客旅程和交付。

BIM 建模與數位設計

智慧型 3D 建模是 Air-One 設計與施工速度的核心。我們使用可視化程式語言 Grasshopper 定義幾何形狀,Rhino 電腦輔助設計 (CAD) 將資訊傳輸至 GSA 進行分析,並使用 Revit 生成圖紙。我們與製造商合作,在早期階段共享 3D 模型,直接在「數位孪生」上標記變更和註解,以簡化生產流程。

我們瞭解到,在塑造一個地方時,最重要的人莫過於將要使用它的人,因此我們也與無人機操作員和飛機控制員合作,他們提供了關於能見度、升降平台操作和使用者安全的深入見解。

Robert Courts

航空部長