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奧雅納正在設計 Metrolinx Finch West 輕軌交通項目，這是多倫多西北部正在建設的一條有 18 個車站的新線路。這條長 11 公里 (6.8 英里) 的輕便鐵路線將沿著 Finch Avenue West 行走，東起 Keele Street，終點為怡陶碧谷的 Humber College North Campus。
Metrolinx 項目耗資 25 億加元，由安大略省基礎建設公司與 Mosaic Transit Group (Mosaic) 合作完成，Mosaic Transit Group 是 ACS Infrastructure Canada Inc.、Aecon Concessions 和 CRH Canada Group Inc. 的合資企業，採用 DBFM（設計、建造、融資和維護）交付模式。除了 16 個地面站和兩個總站（其中最大的 Finch West Station 可直接連接到多倫多市中心）外，該專案還包括一個大型維護設施和八個牽引變電站的建設，以及 400 公路大橋的更換。
領導整合鐵路設計領域
作為Mosaic的設計者，奧雅納正在領導所有永久性工程的設計和開發。我們的職責包括優化鐵路走線、所有車站和停靠站的建築和 SMEP 設計、綜合城市環境規劃和橋梁更換。這也需要與Mosaic和Metrolinx合作，找出符合運輸機構卓越標準的解決方案，並使建設商能夠在預算內按時完成工程。
Finch West LRT 線將顯著增強整個多倫多西北部的連接性，並改善通往市中心的交通。這項龐大的公共工程項目是 Metrolinx 區域運輸計劃的核心支柱，預計將刺激目前優先重建的幾個西北社區的投資。
以人為本的車站設計
我們的車站設計團隊非常重視設計一個能為使用者提供安全和舒適的交通設施，並為公共領域增加持久的價值。設計的各個層面，從個別空間的規劃與照明方式，到所使用的材料，都能共同提升乘客的體驗。
本專案的設計方案以乾淨簡潔的線條和日光照明為優先考量，以營造開放和安全的體驗，這種方法同時支援公共安全和直覺式導覽。多倫多線的主要車站 Finch West 是通往多倫多大型運輸網絡的門戶，有效地為乘客體驗奠定了整體基調。該車站採用透明立面、一系列天窗和一系列固有的建築導覽功能。
芬奇西線沿線所有車站和車站的設計都採用了同樣簡潔的設計語言，各車站間歇性地重複使用共用「部件套件」中的各種設計元素。這種模組化的方式讓設計方案可以輕鬆適應個別場地的限制，同時仍能創造全線一致的形象。選擇組件套件是為了實現團隊的美學願景，並與 Metrolinx 設計標準保持一致。此外，還強調了施工性和易維護性。
完工後，Finch West LRT 的設計形象將與眾不同，讓使用者一眼就能認出，同時與現有的城市環境和與之相交的其他地鐵線相得益彰。
改造芬治大道西
今天，多倫多的芬治大道西段是一條交通繁忙的三車道道路，兩側是狹窄的人行道，對步行或連通性幾乎沒有幫助。我們與 Metrolinx 及其他專案利害關係人緊密合作，以達成符合 LRT 最佳實務的全面設計方法，強化現有的都市景觀，並為使用者帶來更多好處。
了解走廊沿線的現有城市條件對於將新服務成功融入郊區環境至關重要。奧雅納的營運設計與分析團隊負責評估專案的交通影響、行人模型與安全，以及單車基礎設施。該團隊評估了走廊沿線的具體條件，以便為 Metrolinx 和用戶優化走廊的運營。
重新設計的 Finch Avenue West 設有人行道，人行道已從路面向後拉，以提高行人的舒適度和安全性，並將結合新的多用途小徑。
客戶同地辦公有助於密切協調和提高效率
奧雅納擔任Mosaic的設計師，讓我們能夠以真正全面的方式來處理這個專案。由於從模擬交通與行人動線到設計車站、周邊景觀與街景，我們都有參與，因此能夠設計出高度整合的解決方案，共同為使用者創造出連貫的體驗。
Mosaic願意讓他們的員工在設計過程中在我們的多倫多辦公室工作，這使得這種整合程度成為可能。我們經過深思熟慮，決定與Mosaic面對面合作，並在整個設計過程中與Metrolinx保持密切聯繫，以確保所有主要利益相關者都能積極參與日常決策。
這種合作方式使團隊能夠及早發現潛在問題，並迅速確定雙方同意的緩解方法。為了進一步簡化設計流程，從車站設計到市政協調，每一項專案任務都分配給由奧雅納員工和分包商組成的指定團隊，並與Mosaic的代表共同合作。整合後的團隊每週與 Metrolinx 的決策者會面，以解決任何出現的挑戰。
快速更換橋樑
更換交通繁忙的橋梁通常是一個漫長且具破壞性的過程，需要在數月或數年內持續封閉車道。為了減少對公眾的整體影響，奧雅納的橋梁更換團隊建議採用更快速的方法來更換 400 公路大橋。
我們對如何快速更換橋樑的了解來自於多年來在世界各地的工作經驗。在此專案中，我們創新的橋梁施工方法是在原橋旁的 「堆放場 」中建造兩座替換橋梁。新橋樑完成後，只需兩個週末即可封閉交通，以便拆除現有橋樑並安裝新橋面。Highway 400 大橋更換工程於 2020 年完成。