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位於加州薩克拉門托市的歷史火車站 - 薩克拉門托山谷火車站 (Sacramento Valley Station)，現正轉型為以社區為重心的永續交通中心。Sacramento Valley Station 將成為加州北部的主要交通樞紐，被設計為通往城市的大門，以及各種交通工具的匯集點。周邊發展計畫包括人行道廣場、經濟實惠住宅及再生花園，整體著重於社區與永續發展。
奧雅納與沙加緬度市、設計公司 Perkins&Will 及 Grimshaw Architects 合作，協助制定總體規劃，這將會是加州最具永續性的公共區域之一。我們為此專案帶來了廣泛的專業知識，包括土木工程、交通規劃、永續發展諮詢、結構、機電工程、管道工程、岩土工程以及成本工程服務。2021 年 4 月，Sacramento Valley Station 的創新總體規劃獲得國際未來生活研究所 (ILFI) 的認證，也是有史以來第一個由市政府主導的專案獲得「生活社區挑戰」(LCC) 遠景規劃認證。
打造高效率的交通樞紐
Sacramento Valley Station 目前是加州北部的主要火車站，也是全美國第七繁忙的 Amtrak 火車站。雖然該車站接待了許多運輸提供者，但其目前的運營效率不高。薩克拉門托山谷火車站新發展的總體規劃旨在為加州首府打造一個有效的交通樞紐，該樞紐以歷史悠久的火車站為中心進行建設。
完工後，重建後的火車站將匯聚區域和當地的公車、Amtrak、區域輕鐵，以及與城市和區域自行車網絡的廣泛直接連接。該專案計畫包括一個擴建的運輸中心，其中將包括一個遷移的輕軌車站、公車中心以及未來的高架大廳，以擴大連接服務並簡化每種交通方式之間的轉換。
Sacramento Valley 車站區域將改造為廣場、零售、餐飲、辦公空間、經濟實惠型住宅、旅館和公園區。作為一個以社區為中心的項目，Sacramento Valley Station 的設計將行人和騎自行車的流動性放在首位。該場地規劃強調步行能力和公共交通，而非單乘車輛。奧雅納提供了交通規劃和總體規劃，以符合這些目標，包括在整個開發項目中實施自行車道和優先行人通行。
奧雅納還準備了公共汽車交通中心（Bus Mobility Center，BMC）的 30% 設計，該設計現正用於申請撥款，以設計和建造第一個施工階段。我們與市政府及 Grimshaw Architects 密切合作，運用我們廣泛的服務範圍，整合整體思維及多領域工程專業知識。我們的土木、岩土及結構工程服務將提供建築地基，最終支撐現有鐵軌上的大跨度大廳結構。
為地球和社區帶來淨正面效益
Sacramento Valley 車站區域規劃於 2021 年獲 ILFI 認證為 LCC 遠景規劃。LCC 是一個雄心勃勃的整體都市發展框架與方法，著重於淨正面績效以及人類與建築環境之間的共生關係。規劃社區的關鍵指標包括地點、水、能源、健康與快樂、材料、公平與美感。我們就地盤設計的重要方面提供諮詢，並貢獻永續發展的專業知識，協助薩克拉門托成為全球第一個獲得願景規劃殊榮的城市。
綠色基礎設施與親生物設計
即使作為一個緊湊、高流量的公共區域，Sacramento Valley Station 的設計仍能達到淨正能源和淨正用水。我們在永續發展諮詢與公用事業總體規劃方面的專業知識，有助於彈性與再生都市發展的設計。
為了實現淨正水循環，整個 Sacramento Valley Station 區域的廢水將被回收並輸回建築物，以滿足所有非飲用水需求。雨水將利用位於建築物和公共街道旁的雨水花園進行處理和滲透，再生花園將有助於水循環計劃。透過將週邊地區的自然環境融入車站，親生物設計將增加社區與自然環境的聯繫。為了優化能源效率，真空下水道系統已被列為開發的選項之一。這將使管道保持淺層，消除流入和滲出，並將廢水輸送到處理廠，而無需依賴提升站。
Sacramento Valley Station 的設計目的是透過現場發電及場外能源，以 100% 的可再生能源運作。Sacramento Valley Station 基礎設施設計的一個主要特點是再生公用事業中心，該中心將設置區域能源系統，並將熱能和再生水分配至開發項目。公共和私人建築的熱能可透過地源熱交換加以利用，從而減少建築內供暖和製冷系統的整體佔用空間。奧雅納通過進行微氣候分析和光伏研究，為高效節能系統提供建議和設計，從而支持淨正能源的目標。我們還確定了建築物的最佳朝向，以最大限度地利用日光，同時優化遮蔭效果，將建築物的整體製冷和照明需求降至最低。對於主要轉運中心，電池儲存可讓空間在緊急情況下作為彈性樞紐。
薩克拉門托市 / Grimshaw Architects / Nelson/Nygaard / EPS / Aim Consulting