車站工程設計與建模
車站工程設計與建模
車站工程設計面臨一系列獨特的挑戰,從建立嚴格的消防安全,到打造高效能但可持續發展的機電與管道 (MEP) 和通風系統,以及使新月台和隧道與現有車站無縫連接的需求。

位於曼哈頓下城的富爾頓街,是紐約最繁忙的地鐵站之一 - 奧雅納是耗資 14 億美元的富爾頓中心專案的首席顧問,為 MTA 紐約市運輸局提供整體規劃與專案管理、工程與風險諮詢服務
奧雅納的鐵路專家負責主要鐵路車站的技術設計,始終專注於創造最佳、最直觀的乘客體驗,同時兼顧車站管理人員的運營和維護需求。我們的設計方法是優化車站選址與走線,為行人創造最佳結果,同時最大化商業機會,這是車站表現的重要部分。
我們的方法也透過深入的資料洞察力加以改進。我們使用自有的MassMotion行人和人群模擬軟體,提供人流通過實體空間的技術分析。它幫助客戶了解車站使用者的不同移動行為和人流。它為我們的規劃師和工程師提供了重要的設計洞察力,讓他們能夠測試設計提案,並從真實的人性化角度來定義營運覆蓋。
金鐘站位於香港的心臟地帶,是一個四線轉車的大型鐵路車站。奧雅納受聘為南港島線(東段)及沙中線的總站進行詳細的多專業設計,提供四個新月台及與兩條現有鐵路線的轉車站。我們的工作範圍包括首席顧問、規劃、建築分包顧問、土木、結構及岩土工程、屋宇裝備、消防工程及其他專業服務。
為解決複雜的車站安排,以及涉及營運中的荃灣線及港島線鐵路設施的限制,我們設計了建議的分階段工程次序,以移除箱底的堅硬岩石,並插入永久結構框架承載,開創了香港的先例。
承建商採用即時監控和電腦化頂推系統,控制了施工和地基工程引起的不適當移動,從而確保乘客的舒適度和運行中的地鐵線的順利運作。