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隧道為我們的生活提供了網絡和連接。從自來水、下水道、電纜和公用設施到高速鐵路、地鐵、道路、礦山、科學計畫和工業，隧道將我們與重要的資源、服務以及彼此連接起來。
時至今日，我們過去賴以分擔城市街道擁擠的地下環境，與地面上的生活一樣繁忙擁擠。奧雅納設計複雜的隧道方案，在這個地下世界中穿梭，同時兼顧氣候和成本的需要，並探索如何減少施工中使用的資源和材料。
除了土木工程、建築、岩土工程、機械和土壤力學等隧道核心學科外，我們的全球團隊還包括通風、照明、機電工程、聲學、消防、排水、安全和公共衛生方面的專家。我們的方法 -「整體隧道設計」 - 整合所有相關學科，使設計風險更低、更有效率、更有效益且更經濟實惠。此方法可使專案更具永續性，透過有效的空間防護與襯砌系統最佳化，並引進創新技術，例如從隧道襯砌中抽取熱能，以減少挖掘量與材料用量。
我們如何幫助您
防火安全
規劃和設計堅固的隧道防火安全。
防火安全
消防安全是地下的重要考慮因素。隧道需要為住戶提供疏散通道、緊急通風、滅火系統和結構防火，以防止隧道受到大範圍破壞。
作為第二大道地鐵的一部分，我們負責的四個新車站是北美最大的地下挖掘工程。
我們的消防團隊是公認的世界領導者。透過在我們的隧道設計中加入他們對火災風險和緩解措施的詳細洞察和創新解決方案，我們得以大幅降低許多建築專案的成本和時間。
數十年來，奧雅納一直與業主、營運商和監管機構合作，針對隧道消防安全挑戰開發世界級的解決方案。透過了解客戶的需求與期望，我們開發出創新的整合解決方案，提供價值、效能與耐用性。我們是技術委員會的成員之一，致力於隧道防火安全標準的進一步發展。我們的團隊曾在世界上最具挑戰性的環境中提供設計解決方案，例如紐約市的第二大道地鐵、英國的英吉利海峽隧道鐵路以及吉隆坡的 STAR 輕軌系統。
地面移動與建築物影響
隧道、建築物及公用事業基礎設施的岩土工程專業技術與分析。
地面移動與建築物影響
我們的岩土工程專業知識和強大的內部軟體工具對於確保隧道安全和其他基礎設施的完整性至關重要。
倫敦 Crossrail 正在進行隧道挖掘活動
我們提供嚴格的沉降分析，以及對現有建築物和公用基礎設施的影響評估，以確保施工安全且有效率。
在倫敦的 Crossrail 項目中，我們與 Atkins 合資設計了倫敦市中心地下 42 公里長的新隧道，施工期僅三年多。我們的工作包括隧道的詳細設計，以及評估如此重大的隧道挖掘工程可能對周圍結構造成的影響。
我們很早就發現需要一個全面的數位 GIS 平台來管理大量的岩土工程、土地和工地資料。利用這些資料，我們在地下導航主要的基礎建設與公用設施，找出隧道開挖時可能的障礙物，同時標示上方風險較高的建築物，以完善隧道走線。
檢查和維護
有效的監控、問題識別和維護。
檢查和維護
能夠輕易監控隧道並及早發現潛在問題，是成功維護制度的重要一環。
Arup 的 Loupe 360 可實現隧道檢測的自動化
我們開發了一個隧道檢測、可視化和分析平台，讓資產所有者、維護者和決策者可以遠端評估隧道系統的狀況和行為。
我們的 Loupe 360 平台提供 360 度影像和電腦視覺，以實現豐富的可視化和資產分析，並由機器學習缺陷檢測、清單和狀態評級分析提供支援。
系統
系統設計與實施的整合方法。
通風
控制溫度、空氣品質和經驗。
通風
通風系統會削弱隧道專案的可行性。
我們嘗試盡可能利用自然通風，或超越設計規範，使用精密的模型來發掘高效且經濟實惠的設計。
今日的通風系統必須能夠適應快速變化的運輸環境。許多已開發國家已強制大量使用電動車，這導致隧道通風和安全的新考量。奧雅納正協助客戶為未來做好準備。
數位工具
我們的團隊使用較簡單的 1D 模型或先進的計算流體力學 3D 工具，以及我們自己的基於代理的建模工具 - ArupMass Motion- 來更好地理解人類行為和活動，以及緊急情況下隧道環境中的通風物理。這些洞察力讓我們能夠準確規劃從受火災煙霧影響的隧道中撤離的情境，並識別出 - 例如 - 人們在火災造成的煙霧下的出口位置。
在早期應用這種以數據為導向的定量風險分析，有助於我們即使在概念設計階段，也能對通風需求建立起以性能為基礎的現實觀點。
影響隧道標準
隧道通風口設計理所當然地受到安全標準的驅動，這些標準同時考慮到正常運作和罕見的意外情況，例如火災。僅僅遵循規範可能會強制加入很少使用的龐大系統、風扇和通風口。身為許多全球隧道通風標準發佈委員會的共同作者，我們了解這些規範的用意，並創造出能達到所需效能的低衝擊解決方案。
隧道類型
切割和覆蓋
浸入式隧道
浸入式隧道
我們規劃、設計並監督一些全球最複雜的沉管隧道專案。
Fehmarnbelt 固定連結隧道 - 連接丹麥與德國的沉管隧道，為北歐最大的基礎建設專案
我們在隧道工程和工程領域的寬廣程度，讓我們能夠在這個充滿挑戰的環境中，整合隧道的許多相互關聯的方面；從環境管理、挖泥、地基和保護工程，到結構/接頭和 MEP 服務。
奧雅納是Fehmarnbelt固定連結沉管隧道的合資公司之一，該隧道將連接Denmar與德國，預計於2029年完工。該沉管隧道規模獨特，需要採用創新的設計方法。我們的合資公司發揮發散性思維，在對技術、環境、風險、安全和經濟因素進行徹底分析後，選擇了沉管隧道方案，而非斜拉橋。
建造隧道的優點包括降低航行安全風險，以及減少對海洋環境和該地區鳥類遷徙的永久性影響。我們的隧道通風策略也是選擇隧道而非橋樑的關鍵。
採礦隧道
岩洞
岩洞
岩石力學 - 了解岩塊的特性和行為，以及有效支撐岩塊所需的支撐系統 - 本身就是一門科學。
南達科塔州鉛市長基線中微子設施
我們將這門科學應用到交通、能源、科學和採礦等領域雄心勃勃的複雜項目中。
我們的團隊使用先進的建模工具來精確判斷不同岩石類型對外力的反應，使我們能夠設計出安全、高效且符合成本效益的開挖計畫。
了解我們為美國長基線中微子設施（全球最重要的大型科學專案之一）開鑿洞穴的工作。
TBM 隧道
TBM 隧道
每條分段式襯砌隧道都有自己的挑戰。
屯門至赤鱲角連接路為新界西北與香港口岸、北大嶼山及香港國際機場提供策略性連接。
從最小的輸水隧道到最大的行車隧道和地鐵隧道，我們都擅於將專案目標與隧道鑽挖機的已知能力相結合。除了傳統的計算方法之外，我們還運用先進的數值分析，為地層與結構互動所產生的問題找出優秀的答案。
作為香港屯門至赤鱲角連接路的一部分，我們負責北段隧道。北段隧道全長超過4.2公里，深入海底60米，北面入口可容納三條行車線，隧道掘進機(TBM)的外徑達17.6米，創下世界紀錄。
奧雅納設計了香港有史以來第一個蜂巢狀地下連續牆圍堰，以提供開放式的無支撐環境。
無坑隧道
無坑隧道
從傳統的微型隧道到複雜的重要基礎設施無坑隧道，我們都能提供高度專業化的服務，包括長距離或彎曲走線的頂管施工，以及較長的水平定向鑽孔 (HDD)。
倫敦電力隧道 (London Power Tunnels) - 這是英國國家輸電系統自 1960 年代建造以來最大的升級工程。
我們提供概念、詳細設計和現場保證技術，為碳捕捉與地下儲存、氫氣網絡、風力發電場電纜埋設、水與廢水基礎設施以及互聯網埋設等專案降低微型隧道的風險。
立即聯絡我們的團隊：
Mohammad Tabarra
全球隧道通風領導者
我領導奧雅納的隧道通風團隊，為客戶承包商和運營商提供工業隧道通風和地鐵專案以及太陽能專案的諮詢服務。
Mohammad Tabarra
馬克華萊士
馬克華萊士
東亞隧道設計與通風領導者
Mark 是奧雅納的董事，在專案管理、地盤平整、地質與專案風險、地下空間、岩土工程設計、工程地質與隧道相關工作方面擁有超過 30 年的經驗。
Neil Martini
歐洲隧道設計與通風領導者
Neil Martini 是奧雅納哥本哈根基礎建設團隊的特許土木工程師。
Neil Martini
Matt Sykes
UKIMEA 隧道設計與通風領導者
Matt 在倫敦辦公室領導奧雅納的土木結構、橋樑和隧道團隊 - 一群熱情洋溢的工程師，不斷挑戰自我，改善解決方案。
