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至2050年，航空旅行或将占全球暖化的15%，然而降低航空业的碳排量绝非易事。 因此，当奥雅纳参与协助扩建香港国际机场时，首要任务就是建立智能和绿色的机场设施，应用最新技术并将环境因素全面纳入机场发展。
香港国际机场是全球最繁忙的机场之一，由逾100家航空公司每天飞行超过1,100个航班，连接超过190个目的地。 为了满足日益增长的客运需求，奥雅纳和莫特麦克唐纳组建合资公司，为新中场客运廊提供全面的设计和施工支持。
项目概要
20个 额外停机位
35项环境保护策略
1,000 万人次中场客运廊可增加每年客运量
建造绿色机场
五层高的客运廊增加了20个额外停机位，扩展了机场运力，每年客运量可增加1,000万人次。旅客可使用延伸的自动捷运系统前往一号客运大楼。为了最大程度实现可持续性，建设工程采用了35项先进的绿色策略。
我们的首要任务是建设一座智能的绿色机场，运用最新技术，并将环境因素全面纳入机场发展。
将绿色设计融入建筑
香港机场管理局承诺香港国际机场成为全球最具环保效益的机场之一，为实现这一愿景，我们采取多管齐下的环境策略，尽可能减少客运廊的环境足迹。在105,000平方米建筑的设计、建造和运营中实施了35项可持续发展技术。
屋顶形状和玻璃幕墙都根据建筑朝向进行了优化。两边的幕墙运用高性能玻璃，可以反射40%太阳热量。朝北的天窗亦减少白天对人工照明的需求。
中水和冷凝水经过收集、处理并重新用于制冷系统的补充水。楼顶安装共1,200平方米的光伏太阳能电池板，以收集可再生能源。
使用建筑信息模拟优化设计方案
在现实建造前，我们先采用3D技术进行建筑信息模拟，以使多个领域通过Revit和Navisworks等工具同步协调运作，大幅提升设计进度和工程精确度。
业界认可：
- 2011年Bentley “Be Inspired” 建筑信息模拟大奖
- 2013年Autodesk香港建筑信息模拟设计大奖
- 2016年香港环保建筑大奖（新建建筑—已落成项目类别）
- 香港绿色建筑议会BEAM Plus金级认证
绿色基建工程，助益香港的可持续发展
随着中场客运廊开放运营，香港国际机场能够承载每年数百万的额外客流，应对日益增加的客运需求，确保区内交通枢纽的竞争力，继续支持香港社会和经济稳定发展。
