;
;
8号干线是连接沙田与青衣的重大工程项目，其中涉及道路、高架桥、桥梁及隧道建设。交通控制及监察系统则是其中重要的组成部分。
8号干线交通监控系统由12个子系统组成，包括交通管制与侦测、闭路电视监控、无线电与语音通信以及超速执法系统。所有系统都由位于南湾隧道西侧控制大楼中的交通监控系统中央计算机系统集中监控，另有一个备用控制中心位于尖山隧道收费广场的行政大楼。
8号干线交通监控系统采用创新的逻辑性事故交通管理软件。传统的交通管理策略均为预先设定，操作人员须记住这些策略方案并根据实际事故状况实施。而逻辑性交通管理软件则会基于系统所检测到的交通事故细节进行评估，然后提出应对建议。因此，可大大减少交通监控系统运作中的人为失误。
项目概要
1,000米 由大缆支撑的桥, 跨过香港的蓝巴勒海峡
1.2公里南湾隧道, 隧道为双管式设计
12个由子系统组成的交通监控系统
这套交通控制及监察系统的其他创新功能:-
在以太网通信中采用同步数位阶层以提升数据传输速度和系统的应变力。
采用专门的光纤网络以传输语音、数据和视频信号，节省带宽。
设计了视频化的车辆侦测系统以及可以通过通信系统（电话线）接入的数字广播系统。
这套交通控制与监测系统可以与昂船洲大桥的风力与结构安全监控系统、8号干线以及青马大桥上的监控管制系统连接在一起，在强风天气或发生交通事故时自动提出适当的交通管理方案。
8号干线于2004年10月动工，配套的交通管制及监察系统亦于2008年4月和2009年12月分阶段上线。
