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全长55公里的港珠澳大桥东连香港，西临珠海和澳门，包括三座斜拉桥和三座城市的连接线路，沟通珠三角地区。奥雅纳深度参与了港珠澳大桥的设计与建设，为相关设施提供了一系列专业服务。
在澳门一侧，奥雅纳于2006年受澳门特别行政区政府委托，对澳门口岸跨境设施及连接线进行可行性研究。
我们提出联合岛方案，合并了初步设计中澳门和珠海口岸各自独立的人工岛，将口岸及基础设施规划推进到详细设计阶段。我们为70公顷的澳门口岸提供所有重大基础设施的全面设计，包括高架桥、地下通道、公路、地下综合管廊、排水管和污水管。
© CHEC
2014年，奥雅纳再次参与澳门的详细设计项目，设计从澳门口岸经由填海A区人工岛至氹仔的新线路。澳门政府计划兴建一座3.5公里长的双向六车道跨海公路桥——澳门第四跨海大桥，我们目前正负责项目管理和施工监理。这条通道不仅能够疏导澳门和氹仔之间日益增长的交通流量，还可以衔接港珠澳大桥的交通网络，以及满足新填海区未来的发展需求。
这些交通设施将显著加强澳门市内以及澳门与大湾区的连通性。港珠澳大桥及辅助交通网络改善了香港、澳门以及华南主要城市之间的交通模式，将港珠澳三城纳入一小时行车圈。项目标志着大湾区经济与社会融合的新里程碑，也将进一步促进珠江三角洲内的货物与资源流通。
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