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中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道连接着厦门本岛和大陆架的翔安区，使两地的车程由原先的90分钟缩短至9分钟。
该大型工程为全长5.9公里的双向六车道隧道，其中包括4.2公里的跨海区段，最深处位于海平面下约70米。隧道采用钻爆法建造，采用三孔隧道形式，两侧为行车隧道，各设三车道，中间为直径较小的服务隧道。
项目概要
第一条 海底隧道
9分钟从厦门岛到翔安区车程
2004年6月，奥雅纳与中交第二公路勘察设计研究院合作赢得了包括翔安海底隧道在内的厦门东通道的初步设计及细节设计合同。此前，奥雅纳还积极参与了该项目的可行性研究、设计竞赛及招标设计工作。
我们的服务范围包括地面改进设计、探测方案、渗漏、隧道稳定性及变形分析、隧道通风和消防安全评估。
奥雅纳还受厦门路桥建设集团委托，对初步设计、细节设计及施工阶段的建筑和运营风险进行了评估。
翔安海底隧道于2010年4月投入使用，它将为厦门、尤其是翔安区和福建省东南部的社会与经济发展起到巨大的推动作用。
全长5.9公里的双向六车道隧道，其中包括4.2公里的跨海区段。 ©Xiamen Road Bridge Construction Group Co Ltd
