優先納入

奧雅納協助曼徹斯特達成目標,在 2040 年前,50% 的出行方式將改為步行、騎單車和使用公共交通工具。
運輸系統是任何城鎮或城市最基本的連接面,若要維持社區凝聚力,就必須讓所有人都能使用運輸系統,無論是在實體上或經濟上。無論何時,只要城市人口大部分都必須依賴汽車,包容性的交通就遠未達成。無論採用何種混合模式,目標都應是發展可達、可用、可接受且經濟實惠的運輸網路。
包容性設計意識到人們會有不同的偏好、要求和需求,這些都會影響到城市體驗--他們能否輕鬆實現連接、他們的安全感如何、殘障、弱勢或神經多樣性使用者以及婦女、兒童和老年人口的交通便利程度如何。
研究與規劃是關鍵。將運輸專家與包容性與無障礙設計專家聚集在一起,就有可能創造出每個人都能獨立且公平使用的空間。

Arup 曾參與布里斯本 Riverwalk 的設計工作,這是該市一項具吸引力的主動式旅遊設施。
