規劃公車網路
要吸引大量的人們使用公共運輸工具來完成大部分的日常旅程,就必須讓他們能夠搭乘各種不同的交通工具前往各式各樣的目的地。

奧雅納正與綜合運輸中心(ITC)(負責監督酋長國公共運輸的機構)合作,為阿布扎比制定巴士總體規劃。
我們瞭解網路的運作方式,並協助當局設計簡單易懂的高頻率服務網路。我們瞭解乘客量或覆蓋範圍之間的取捨 - 即營運最佳數量的高頻服務與低頻饋線,而非提供「無處不在」的大量低頻服務。
定義使用者經驗
我們進行公眾調查與訪談,以瞭解社區的交通需求與挑戰,並了解到高效率地連接就業、休閒與住宅區是任何系統採用與乘客量的關鍵。這使我們能夠設計出連結且協調的巴士服務網路,並提供方便的轉乘安排,以及優異的乘客資訊和售票系統。
管理與政策
公車只是我們道路上的一個使用者群體。我們協助界定組織變革和政策措施(包括需求管理、停車和道路使用者定價),以支持巴士網路的廣泛使用。我們針對治理與政策提供建議,以協調巴士網路營運、路面基礎設施、票務、資訊、品牌與顧客服務。
奧雅納正與綜合運輸中心(ITC)(負責監督酋長國公共運輸的機構)合作,制定一項公共汽車總體規劃,以支持增長、改善交通,並為去碳化做出貢獻。
乘客在候車和乘車時都希望獲得可靠、舒適和安全的服務。他們希望所有年齡層和能力的人都能輕鬆出行。我們為阿布扎比制定的全面戰略性公共汽車總體規劃將所有這些要素結合在一起。
為此,我們汲取了公司在世界各地的最佳實踐經驗。對於整個酋長國的主要通道和幹線,總體規劃包括高頻率、大容量服務和公交優先措施,以促進快速可靠的行程時間。
根據 ITC 提供的需求數據和模型,我們提出了更改路線和最佳轉乘地點的建議。這些措施旨在改善快速成長區域的交通,同時縮短熱門路線的行車時間。
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