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作為英國承諾終止氣候變化貢獻的一部分，政府已承諾支持綠色零排放技術的發展。使用公共電動車 (EV) 充電基礎設施已被定義為支援過渡至更環保運輸的關鍵部分，為了迎接這項挑戰，我們一直致力於評估英國高速公路服務站充電基礎設施的缺口。
我們受英國運輸部 (DfT)、低排放車輛辦公室 (OLEV) 以及商業、能源與工業策略部 (BEIS) 委託，評估 2040 年前英國高速公路上電動車充電所需的電網基礎設施。
我們的分析為英國政府於 2020 年 5 月發表的政策文件提供了參考，該文件概述了英國政府對英格蘭快速充電點網絡的願景。該願景旨在確保快速充電網路能提前滿足消費者對電動汽車充電點的長期需求。
填補充電缺口
電網需求基於滿足電動車充電需求所需的最小可行充電網路。這實際上是一個由超快速 (150KW+) 樞紐組成的網路，以滿足遠程充電需求。奧雅納評估了推出基礎設施的障礙以及任何缺口的潛在規模，並將重點放在電網連接上。這項工作將有助於為政府的潛在干預決策提供資訊，以支援在 120 個高速公路服務區 (MSAs) 位置發展全國電動車充電基礎設施。
填補充電缺口
電網需求基於滿足電動車充電需求所需的最小可行充電網路。這實際上是一個超快速 (150KW+) 樞紐網路，以滿足遠程充電需求。奧雅納評估了推出基礎設施的障礙以及任何缺口的潛在規模，並將重點放在電網連接上。這項工作將有助於為政府的潛在干預決策提供資訊，支持在 120 個高速公路服務區 (MSA) 位置開發全國電動車充電基礎設施。
建立未來需求模型
為了協助準確估計每個充電站可能的能源需求，我們分析了區域運輸模型中的個別行動，以更好地瞭解人們一天中可能如何使用充電站。然後我們將其轉化為三種需求等級（包括 100% 的電動車使用率）所需的基礎設施（所需充電點的數量和容量）。我們提供每個地點多種連接選項的成本估算，以提供合理的範圍。電網成本因地而異，基於電網限制和該地點的需求規模。
合作減碳
我們與多個利益相關者密切合作來完成這項研究，包括 MSA 營運商、充電營運商、配電網營運商、National Grid、Pivot Power 和 Highways England。英國政府的快速充電基金（Rapid Charging Fund）目前正在釐定中，我們的工作也在其中，目前我們正在進行進一步的類似工作，重點在英格蘭的 A-roads。
National Grid / Pivot Power / Highways England