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香港國際機場位於一座佔地1,248公頃的人造島嶼之上，年旅客輸送量達3,500萬人次。一號客運大樓長1.2公里，佔地51.6萬平方公尺，分為航班處理區和旅客接待區。大樓內設有自動人行通道和自動扶梯，幫助乘客暢行其中；大樓還設有駁運系統，協助乘客在較遠的入口登機。
鑒於龐大的客流和獨特的建築物外形，設計方案採用平行的弧形拱頂，整個屋頂重達14,000噸，每個拱頂的對角網格與整體結構的對角線相得益彰。這樣既統一了整體結構，又有助於處理區的定向。
專案概要
3,500萬 每年旅客量
14,000噸屋頂
1.2公里長的客運大樓
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每年有3,500萬名旅客通過該超級樞紐。
屋頂結構設計
屋頂同時採用焊接和螺栓的連接方式，第一階段完全焊接，首次延伸則完全採用螺栓連接。屋頂和牆壁之間的連接臂可以向任何方向移動150毫米，在行業內樹立了新標準。
將屋頂分割成模組減少了需要設計的細節，並讓客戶得以靈活地在設計、施工和建築使用週期內檢視使用需求。這點對於在短期內完成施工至關重要。
一號客運大樓於1998年7月，香港回歸周年之際投入使用。大樓在設計時靈活地保留了將來進行擴建的可能性。為了滿足不斷增長的客流量，大樓自建成以來已經擴建了三次。
