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橋樑是任何國家基礎建設的重要組成部分，可讓人流和貨流在整個運輸網中暢通無阻。但即使是橋梁也會老化，在荷蘭，約有 200 座建於 1950-60 年代的橋梁，在不斷增加的交通流量和更重的卡車負載壓力下，正承受著潛在的疲勞。
將橋樑壽命延長 30 年
為了消除橋梁疲勞並確保持續的營運安全，荷蘭道路管理局 Rijkswaterstaat 已推出長期的橋梁維護與翻新計畫，以延長橋梁的使用壽命約 30 年。
過去 15 年來，奧雅納與 RHDHV 攜手合作，為這項維修計畫提供強化設計與工程解決方案。從設計、合約準備到執行管理，我們的合資企業提供了一個可持續的修復方案。
以符合成本效益的升級方式，讓鋼橋面向未來
過去十年來，本計畫已完成六座地標鋼橋的未來防護工程。我們已完成 Diemen 和 Muiden 之間的 Muiderbrug、Beek 的 Boogbrug、Elsloo 的 Scharbergbrug、連接 Zeeland-Noord-Brabant 的 Kreekrakbrug、烏特勒支的 Galecopperbrug 以及 Ewijk 附近的 Tacitusbrug。在鹿特丹，Van Brienenoord 大橋的翻新設計已準備就緒。
每座橋樑都是獨一無二的，需要客製化的解決方案。我們在橋梁設計方面的專業知識以及在橋梁建造方面的經驗，意味著我們可以將維護策略與可能的更換方案進行比較，為每座橋樑找出最佳、最具成本效益的解決方案。
翻新計畫的一個關鍵方面是廣泛升級路面，以容納更大的交通流量和更高的軸荷。Orthotropic 橋樑（以鋼肋加強的鋼橋面系統）已採用高強度混凝土 (HSC) 加固，使橋面更堅固、更有凝聚力。有些橋樑也經過升級，以符合目前的標準和要求，包括調整橋樑的高度，讓船隻可在橋下航行。
充分利用翻新預算
經濟可行性永遠是資本方案的重要因素，也是奧雅納特別擅長的領域。Suurhoff 大橋就是我們長期思考的一個例子。這座橋原本要進行升級，但現在將由結合鐵路與汽車運輸的橋梁取代，以實現更有效率的預算運用。
我們提供了所有的技術管理活動，包括制定翻新設計、監督檢查以及交付整個橋梁翻新計劃的實施規範。我們的橋梁工程師亦負責合約選擇過程中的技術評估，並與 RWS 一起監督實施過程中的技術監督。
數位設計與監控工具讓重要基礎設施得以升級
我們開發了獨一無二的橋梁資訊模型，可讓利益相關者在專案的各個階段進行知識交流、儲存與管理。我們的 3D 模型還能幫助工作團隊將先進的計算可視化，並針對不同的情況實現先進的靜態和疲勞建模。我們在持續進行的橋梁翻新計畫中所獲得的專業技術與知識，將用於新橋梁的設計。
資料自動化讓橋梁性能監控更輕鬆
作為翻新工程的一部分，我們開發了一套即時感測器系統，用於即時監測橋樑組件的性能，使客戶能夠更好地計算剩餘使用壽命。Rijkswaterstaat 可透過分析橋樑上的量測數據以及橋樑上的交通流量所產生的大型資料集，安排維護工作，並更有效率地使用可用資源。
開發創新技術以改善橋樑性能
創新的加固技術已開發完成，可應用於替代高強度混凝土 (HSB)。這包括鋼板與環氧樹脂結合的加固技術，以及纖維強化聚合物的開發。
我們已針對最常見的問題開發並應用標準解決方案，包括提高橋樑使用壽命的焊接改良技術、以槽形補強作為裂縫解決方案，以及修復蓋板裂縫以延長使用壽命。這些解決方案最符合橋樑目前所經歷的問題，並有助於我們所採取的整體方法，使整個計畫得以實現。
RHDHV / Greisch