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中國大陸第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道連接著廈門本島和大陸架的翔安區，使兩地的車程由原先的90分鐘縮短至9分鐘。
該大型工程為全長5.9公里的雙向六車道隧道，其中包括4.2公里的跨海區段，最深處位於海平面下約70公尺。隧道採用鑽爆法建造，採用三孔隧道形式，兩側為行車隧道，各設三車道，中間為直徑較小的服務隧道。
專案概要
第一條 海底隧道
9分鐘從廈門島到翔安區車程
2004年6月，奧雅納與中交第二公路勘察設計研究院合作贏得了包括翔安海底隧道在內的廈門東通道的初步設計及細節設計合同。此前，奧雅納還積極參與了該專案的可行性研究、設計競賽及招標設計工作。
我們的服務範圍包括地面改進設計、探測方案、滲漏、隧道穩定性及變形分析、隧道通風和消防安全評估。
奧雅納還受廈門路橋建設集團委託，對初步設計、細節設計及施工階段的建築和運營風險進行了評估。
翔安海底隧道於2010年4月投入使用，它將為廈門、尤其是翔安區和福建省東南部的社會與經濟發展起到巨大的推動作用。
全長5.9公里的雙向六車道隧道，其中包括4.2公里的跨海區段。©Xiamen Road Bridge Construction Group Co Ltd
