隨著阿布扎比越來越受遊客歡迎,扎耶德國際機場已迅速成為中東增長最快的機場。該機場的年旅客吞吐量高達 4500 萬人次,目前的飛行航線遍及全球 126 個目的地。奧雅納協助設計了機場的新航站樓 A,以滿足這個充滿活力的地區日益增長的現代航空旅行需求。

我們的團隊與阿布扎比機場和 Kohn Pederson Fox Architects (KPF) 合作,為新航站大樓提供了一系列多領域服務,包括結構工程、外牆設計、照明設計、建築服務設計以及橋樑和隧道工程。我們也與所有主要利害關係人密切合作,完成航廈客流的全面建模,透過優化電子閘門和行李檢查基礎設施,讓航廈達到世界級的旅客體驗。

X 型航站大樓橫跨四個主要碼頭,全長約 1.5 公里,是新的中東航空樞紐,支援廣泛的國際航空公司網絡,也是阿聯酋的旗艦航空公司阿提哈德航空的所在地。新航廈的設計可容納不斷湧入的國際旅客,並可鞏固阿布扎比作為旅遊、貿易及商業中心的領導地位。

結構設計

A 航站樓的核心是宏偉的主廣場,這是一個巨大的空間,每位乘客都在由 18 個傾斜拱門組成的壯觀天幕下乘搭航機。這些建築奇蹟的跨度高達 180 公尺,採用三角形鋼格桁架設計,成對排列,但絕不相觸。雕塑般的支撐樑從大廳地板彈出,支撐著拱門的錐形端部,而後支樑則繫在支樑與屋頂之間,以確保穩固。在屋頂上方,起伏的屋頂在各個方向都呈現出優美的曲線。呈波浪狀的鋼梁由纖細的支柱支撐,間接固定在拱門上。這種創新的設計優化了每根大梁的深度,最大程度地減少了材料的使用,同時創造出令人驚嘆的視覺奇觀。輕鋼樑和格狀桁架在屋頂大梁之間的跨度長達 44 公尺,長鋼懸臂延伸至立面牆壁,提供遮蔭。

大樓離境層的結構板也被設計成寬廣的 300x300m 廣場,讓旅客能快速輕鬆地通過航站樓。

我們的團隊在結構設計的所有元素中都致力於減少航站樓的內含碳量。A 航站樓獲得阿聯酋珍珠建築評級系統 (Pearl Building Ratings System) 的「綠色建築認證」,在設計階段就獲得 3 項珍珠建築認證。

立面和屋頂設計

扎耶德國際機場中場航站樓的立面巧妙地融合了透明度和現代感。立面主要由玻璃幕牆系統組成,讓自然光滲透室內,同時利用先進的玻璃塗層和磨砂技術,將眩光和熱量降至最低。金屬元素(鋁和鋼)與玻璃相得益彰,增添了時尚而精緻的美感。外露的結構組件,例如可見的鋼支架和撐架,增添了建築的趣味性,並強調了建築的工程奇蹟。值得注意的是,其中一些鋼構件還能支撐屋頂,這是外牆系統的獨特功能。此外,外牆的設計和測試可抵禦地震,主外牆的工程設計可抵禦爆炸,確保安全性和彈性。

照明設計

本專案以旅客體驗為設計重點,運用節能的 LED 照明和先進的環境系統,為所有旅客打造賓至如歸的體驗。結合自然日光與精心規劃的建築照明解決方案,新航廈提供視覺舒適度與氛圍,並符合旅客與機場人員的環保標準。

建築服務設計

航站樓 A 使用大量室外空氣,在超過 47°C 的炙熱氣溫下需要冷卻。因此,為了降低能源消耗,A 航站樓的室外空氣供應是經過精確調節的。空氣品質監控與通風系統直接聯繫,可根據大樓內外不斷變化的環境進行動態調整。這也考慮到了空氣污染的堆積、季節性影響、一天中的時間、溫度、濕度、航站樓內的人數以及建築環境。

航站大樓的規模和複雜性意味著傳統的防火和滅火系統方法無法應付龐大的空間,為此奧雅納的工程師們特別為機場制定了定制的防火規範。這種創新方法優化了新航站樓系統的規模和效能,同時完全符合所有民防法規。這種創新方法不僅節省了寶貴的時間和資源,還使設施更高效、更具成本效益,降低了運營和維護費用。

橋樑設計

A 航站樓的願景包括設計多座大跨度混凝土結構,每座長達 600 公尺。這些跨度高達 36 公尺的複雜橋樑結構,是離境層樓板不可或缺的一部分,提供內部與外部環境的介面。其設計為建築物的連續部分,提供從航站樓到高架橋的連接,供離境方向的交通使用。兩座具有複雜立面的高架行人天橋結構將停車場大樓與 A 航站樓連接起來,分別從抵達大廳上方和離開大廳下方通過。

所有圖片 © Victor Romero、Joey Lawrence 和阿布扎比機場