優化城市道路網路
優化城市道路網路
優化複雜的現有城市網路通常意味著退一步來看網路如何真正服務現今的使用者,包括如何與其他運輸模式連結成一個完整的系統。

我們為智庫 Centre for London 提供支援,讓其研究倫敦下一代道路收費的樣貌,目的在於提供建議,指導未來領導者釐定城市道路收費的方向與原則。
定義策略
我們在此領域的工作始於瞭解策略與目標。在每個城鎮或城市中,現有的道路網都反映了歷史決策、實際限制、早期規劃趨勢和決策以及許多其他因素的組合。但城市和城鎮並非一成不變,我們的策略工作旨在將影響當地生活和工作的眾多動力結合起來,並協助客戶制定策略,以反映他們希望實現的未來體驗。
高威市政府委託奧雅納設計全市性的綜合運輸策略,因為該市希望引進更具永續性的運輸系統,以保護其充滿活力的市中心,同時為未來經濟做好準備。
該策略旨在移除市中心非必要的機動交通,為公共交通、步行和單車騰出空間,同時支持戈爾威和西部地區的長期經濟增長。在市中心核心區域內,其他交通模式優先於私家車交通,並在城市周圍建立替代交通路線,這些都構成了該策略的基礎,將人與貨物的流動放在個別車輛之前。
回應事件
有時候,最佳化就是要確保快速回應,以識別和緩解影響交通流量的事件,例如交通事故或天氣事件。我們正在開發和使用最新的數位道路管理平台,透過人工智慧決策支援系統專案,為維吉尼亞州運輸部的決策提供支援,讓多單位快速反應,並在網路中採取預防措施。
支持行為改變
模式轉換」(Modal shift)是指鼓勵社區使用私家車以外的替代方案,這是許多城市的優先考量,可透過「推」與「拉」兩種策略達成。移動性收費作為其中一項策略,已逐漸被提上議事日程,我們的重點在於設計目標明確、方便道路使用者使用的方案,例如我們協助倫敦智囊中心考慮下一代移動性收費在倫敦市的應用。