EN
DE
EN
隧道提供的网络和连接是我们生活的基础。从供水、排污、电缆和公用设施到高速铁路、地铁、公路、矿山、科学项目和工业，它们将我们与重要的资源、服务和彼此连接起来。
如今，我们过去赖以缓解城市道路拥堵的地下环境与地面生活一样繁忙和拥挤。奥雅纳设计了复杂的隧道方案，在这个地下世界中穿行，同时兼顾气候和成本要求，并探索如何减少施工中使用的资源和材料。
除了土木工程、建筑、岩土工程、机械和土壤力学等隧道核心学科外，我们的全球团队还包括通风、照明、机电工程、声学、消防、排水、安全和公共卫生方面的专家。我们的方法--"隧道整体设计"--整合了所有相关学科，使设计风险更低、效率更高、效果更好、成本更低。这种方法使项目更具可持续性，通过有效的空间防护和衬砌系统优化来减少开挖量和材料用量，并引入创新技术，如从隧道衬砌中提取热量。
我们如何帮助您
消防安全
规划和设计强有力的隧道消防安全。
消防安全
消防安全是地下工程的一个重要考虑因素。隧道需要为住户提供疏散通道、紧急通风、灭火系统和结构防火，以防止隧道遭到大面积破坏。
作为第二大道地铁的一部分，我们参与建设的四个新车站是北美最大的地下挖掘工程。
我们的消防团队是公认的世界领先团队。通过将他们对火灾风险和缓解措施的详细见解和创新解决方案纳入我们的隧道设计中，我们能够大大降低许多建设项目的成本和时间。
几十年来，奥雅纳一直与业主、运营商和监管机构合作，为隧道消防安全难题开发世界一流的解决方案。通过了解客户的需求和期望，我们开发出创新的综合解决方案，实现了价值、性能和耐久性。我们是技术委员会的成员，致力于推动隧道消防安全标准的发展。我们的团队已在世界上一些最具挑战性的环境中提供了设计解决方案，例如纽约市第二大道地铁、英国海峡隧道铁路以及吉隆坡 STAR 轻轨系统。
地面运动和对建筑物的影响
为隧道、建筑和公用事业基础设施提供岩土工程专业知识和分析。
地面运动和对建筑物的影响
我们的岩土工程专业知识和强大的内部软件工具对于确保隧道安全和其他基础设施的完整性至关重要。
伦敦 Crossrail 正在进行隧道挖掘活动
我们提供严格的沉降分析以及对现有建筑和公用事业基础设施的影响评估，以确保施工安全高效。
在伦敦的 Crossrail 项目中，我们与阿特金斯（Atkins）合资设计了伦敦市中心地下 42 公里长的新隧道，仅用了三年多的时间就建成了。我们的工作包括隧道的详细设计，以及评估如此重大的隧道挖掘工程可能对周围结构造成的影响。
我们很早就发现需要一个全面的数字 GIS 平台来管理大量的岩土工程、土地和现场数据。利用这些数据，我们对地下的主要基础设施和公用设施进行了导航，确定了隧道挖掘过程中可能存在的障碍物，同时标出了上方存在较大风险的建筑物，以完善隧道路线。
检查和维护
有效监测、发现问题和维护。
检查和维护
能够轻松监控隧道并及早发现潜在问题，是成功维护制度的一个关键方面。
奥雅纳的 Loupe 360 实现了隧道检测自动化
我们开发了一个隧道检测、可视化和分析平台，使资产所有者、维护者和决策者能够远程评估隧道系统的状况和行为。
我们的 Loupe 360 平台提供 360 度图像和计算机视觉，实现丰富的可视化和资产分析，并辅以机器学习缺陷检测、库存和状态评级分析。
系统
系统设计和实施的综合方法。
通风
控制温度、空气质量和体验。
通风
通风系统会削弱隧道项目的可行性。
我们尽可能地利用自然通风，或超越设计规范，利用复杂的建模来实现高效而经济的设计。
如今的通风系统需要适应快速变化的交通环境。许多发达地区正在强制推行电动汽车的大规模使用，从而对隧道通风和安全提出了新的要求。奥雅纳正在帮助客户为未来做好准备。
数字化工具
我们的团队使用较简单的一维模型或先进的计算流体力学 三维工具，以及我们自己的基于代理的建模工具--奥雅纳质量运动--来更好地理解人类的行为和活动，以及紧急情况下隧道环境中通风的物理原理。这些洞察力使我们能够准确规划受火灾烟雾影响的隧道疏散方案，并确定--例如--在火灾造成的烟雾下，人们能够从哪里撤离。
早期应用这种以数据为驱动的定量风险分析，有助于我们在概念设计阶段就对通风要求建立现实的、基于性能的观点。
影响隧道标准
隧道通风口的设计受安全标准的驱动是正确的，这些标准既考虑到正常运营，也考虑到火灾等罕见情况。如果只是简单地遵循规范，就可能会强制要求在设计中加入很少使用（如果有的话）的庞大系统、风机和通风口。作为许多发布隧道通风标准的全球委员会的共同起草人，我们了解这些规范的意图，并能提供影响较小但性能符合要求的解决方案。
隧道类型
切割和覆盖
沉管隧道
沉管隧道
我们规划、设计并监督一些世界上最复杂的沉管隧道项目。
Fehmarnbelt 固定连接线--北欧最大的基础设施项目中连接丹麦和德国的沉管隧道
我们在隧道挖掘和工程领域的广泛经验使我们能够在这一具有挑战性的环境中整合隧道的许多相互关联的方面；从环境管理、疏浚、地基和保护工程到结构/接头和 MEP 服务。
奥雅纳是一家合资企业的成员，负责建造连接登马岛和德国的Fehmarnbelt 固定连接沉管隧道，计划于 2029 年完工。这条沉管隧道规模独特，需要采用创新的设计方法。在对技术、环境、风险、安全和经济因素进行全面分析后，我们的合资公司打破常规思维，选择了沉管隧道方案，而不是斜拉桥方案。
建造隧道的优势包括降低航行安全风险，减少对该地区海洋环境和鸟类迁徙的永久性影响。我们的隧道通风战略也是选择隧道而非桥梁的关键。
矿山隧道
岩洞
岩洞
岩石力学--了解岩体的特性和行为以及有效支撑岩体所需的支撑系统--本身就是一门科学。
南达科他州利德的长基线中微子设施
我们将这门科学应用于交通、能源、科学和采矿等领域雄心勃勃的复杂项目。
我们的团队采用先进的建模工具，准确测定不同岩石类型对外力作用的响应，从而设计出安全、高效、经济的开挖方案。
了解我们为美国长基线中微子设施--世界上最重要的大型科学项目之一--所需的岩洞进行隧道挖掘的工作。
TBM 隧道
TBM 隧道
每一条分段式衬砌隧道都有自己的挑战。
屯门至赤鱲角连接路是连接新界西北与香港口岸、北大屿山和香港国际机场的策略性通道。
从最小的输水隧道到最大的车辆隧道和地铁隧道，我们都能熟练地将项目目标与隧道掘进机的已知能力相结合。除了传统的计算方法外，我们还采用先进的数值分析方法，为地面和结构相互作用产生的问题找到完美的答案。
作为香港屯门至赤鱲角连接路的一部分，我们参与了北段隧道的设计。该隧道全长超过 4.2 公里，深达海底 60 米，北入口处有三条车道，隧道掘进机（TBM）的外径达到了创世界纪录的 17.6 米。
奥雅纳设计了香港有史以来第一个蜂窝连续墙围堰，提供了一个开放的无支撑环境。
非开挖隧道
非开挖隧道
从传统的微型隧道到用于关键基础设施的复杂非开挖隧道，我们都能提供高度专业化的服务，包括用于长距离或弯曲线路的顶管施工，以及更长的水平定向钻（HDD）。
伦敦电力隧道--英国国家输电系统自 20 世纪 60 年代建成以来最大的一次升级改造。
我们提供概念设计、详细设计和现场保证技能，为碳捕集与地下储藏、氢气网络、风电场电缆埋设、水和废水基础设施以及互联线路埋设等项目降低微型隧道的风险。
立即联系我们的团队：
穆罕默德-塔巴拉
全球隧道通风领导者
我领导奥雅纳的隧道通风团队，就工业隧道通风和地铁项目以及太阳能项目为客户承包商和运营商提供咨询服务。
穆罕默德-塔巴拉
马克-华莱士
马克-华莱士
尼尔-马蒂尼
欧洲隧道设计与通风领导者
Neil Martini 是一名特许土木工程师，在哥本哈根的奥雅纳基础设施团队工作。
尼尔-马蒂尼
马特-赛克斯
UKIMEA 隧道设计与通风负责人
马特在伦敦办公室领导奥雅纳的土木结构、桥梁和隧道团队，这是一群充满热情的工程师，他们勇于挑战自我，不断改进解决方案。
