Arup, i konsortie med Rambøll og Tunnel Engineering Consultants (TEC) skal give bygherrerådgivning og teknisk bistand til etableringen af verdens længste sænketunnel for både biler og tog: Femern-forbindelsen.
Kontrakter er blevet indgået med Femern A / S, det danske statsejede selskab, som er ansvarlig for at planlæge dette internationale anlægsprojekt.
Tunnelen vil forbinde Rødbyhavn i Danmark med Puttgarden i Tyskland. Det bliver verdens længste vej- og jernbanetunnel under vand, med en firesporet motorvej og en tosporet jernbane. Tunnelens samlede længde bliver 18 km, og tunnelen kommer til at ligge næsten 40 m under havets overflade på sit dybeste punkt.
Netop denne sænketunnel løsning er et glimrende eksempel på innovativt design, da projektet udfordrer en række standarder inden for tunneldesign. Et banebrydende langsgående ventilationssystem og de nyeste sikkerheds- og beredskabsfunktioner forbedrer den overordnede funktionalitet af konstruktionen.
Rambøll-Arup-TEC konsortiet har leveret tværfaglige ydelser fra projekteringen og frem til udarbejdelse af udbudsmateriale, herunder konceptuel og illustrativt design, og vil nu levere bygherrerådgivning og teknisk bistand til anlægsfasen. Anlægsarbejder forventes påbegyndt, så snart de tyske tilladelser er godkendt.
