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Der Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen beauftragte Arup mit der Nachrechnung und Planung der Verstärkungsmaßnahmen für den Überbau und die Lager der Talbrücke Ottfingen an der A 45.
Die 1970 gebaute Spannbetonbrücke verfügt über einen 235 m langen Überbau, der als zweistegiger Plattenbalken ausgebildet ist. Der Überbau ist abschnittsweise hergestellt und in Längs- und Querrichtung vorgespannt. Er ist durchlaufend über sieben Felder, mit Regelstützweiten von 35 m.
Die Nachrechnung erfolgte gemäß der aktuellen Nachrechnungsrichtlinie in Verbindung mit den DIN-Fachberichten. Der Überbau mit Vorspannung wurde in Infograph modelliert. Neben den üblichen Nachweisen im Gebrauchs- und Bruchzustand wurde das Ermüdungsverhalten untersucht.
Im Anschluss an die Nachrechnung hat Arup die Verstärkung des Überbaus in Längsrichtung mittels zentrischer externer Vorspannung geplant. Die externen Spannglieder wurden mittels angespannten Betonkonsolen an den Stegen verankert.
