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¿Cómo se puede planificar una red de carreteras que atienda a los conductores de 2030 y años posteriores?
A través de su experiencia y las técnicas de simulación de vanguardia, Arup está trabajando con Transport Infrastructure Ireland (TII) para analizar modelos sostenibles y equitativos que contribuyan a la futura política de transportes.
La dirección de los viajes
Dado que su red de carreteras influye en la vida diaria de las personas en toda Irlanda, TII quiere comprender mejor cómo las nuevas tendencias de la movilidad pueden influir en el uso de las carreteras.
La forma de viajar de la gente está cambiando, pero la misión de TII de ofrecer una mejor calidad de vida, apoyar el crecimiento económico y respetar que el medio ambiente se mantenga inalterable.
Para garantizar que todos los usuarios de las carreteras reciban un trato equitativo y justo, Arup está ayudando a TII a conocer y evaluar el coste de mantener y desarrollar la red de carreteras, al tiempo que responde a los nuevos retos y oportunidades.
“Ahora más que nunca, TII necesita responder a los nuevos retos y oportunidades. Estamos evaluando opciones viables para avanzar hacia modelos de financiación más sostenibles y promover modos de infraestructura y movilidad más sostenibles. ” Cathal Masterson Director de Operaciones Comerciales en Transport Infraestructure Ireland
Ideas que fundamentan la estrategia
El trabajo de Arup se centra en la elaboración de políticas y planes de transporte relacionados principalmente con la reducción de emisiones, la financiación sostenible, la gestión de la demanda, la infraestructura estratégica y el diseño centrado en el ser humano.
Como parte del programa, estamos estudiando una serie de opciones a futuro para la red nacional de carreteras con el fin de identificar y proporcionar información sobre una posible dirección óptima de viaje para el TII en el futuro.
Estamos trabajando con TII para desarrollar un plan que permita un modelo de financiación sostenible capaz de responder a las necesidades operativas de la red y que, al mismo tiempo, apoye las ambiciones políticas basadas en principios como la sostenibilidad y el bienestar social.
Nuestro trabajo está adoptando un enfoque independiente al proporcionar modelos basados en la evidencia que ayudarán a tomar decisiones cuando las actuales carreteras privadas comiencen a volver a ser de propiedad pública a partir de 2030.
Modelizando los cambios
Para ayudar a materializar las posibles opciones y permutaciones, utilizamos simulaciones basadas en agentes, teniendo en cuenta otras consideraciones como las limitaciones legales y políticas, los requisitos de contratación, los conocimientos técnicos especializados y el asesoramiento gubernamental.
Nuestros expertos están desarrollando un modelo a escala nacional para simular una serie de posibles cambios en el transporte.
Utilizando múltiples fuentes de datos previamente contrastados, estamos construyendo un modelo fundacional de comportamiento que nos permite analizar representaciones realistas de las personas a nivel individual, al tiempo que abarca la complejidad del sistema global de transporte.
Las consecuencias de las posibles políticas de transporte y los futuros precios pueden visualizarse y evaluarse, lo que ayuda a TII a acceder a un amplio conjunto de resultados, como la reducción de las emisiones de carbono y la fiabilidad del servicio para las personas.
El impacto
Nuestro trabajo dará lugar a una mejor visión sobre los retos y oportunidades a los que se enfrenta la red nacional de carreteras. Proporcionará una estrategia sopesada y sólida para el futuro de la red en Irlanda.
El trabajo de Arup tratará de garantizar que se tengan en cuenta las necesidades, tanto de muchos como de unos pocos, para que el futuro al que aspira el TII proporcione una red de transporte más justa y equitativa a los usuarios irlandeses.
Podemos ayudar
Gracias a su experiencia global, sus conocimientos especializados y su potente base de investigación, Arup ofrece asesoramiento estratégico y orientación a clientes gubernamentales de todos los sectores.
