Deze week is Rijkswaterstaat begonnen met de montage van enorme stalen balken in de Galecopperbrug, de A12 over het Amsterdam-Rijnkanaal.
Tot eind 2015 renoveert Rijkswaterstaat één van de drukste bruggen van Nederland. De Galecopperbrug krijgt dit jaar een nieuw, zwaarder wegdek en om dat te kunnen dragen wordt de brug versterkt met bijna zes miljoen kilo staal. Het is de eerste van drie mega-operaties die zullen plaatsvinden.
De balken van minstens 100m lang werden over het water aangevoerd op pontons en met drijvende hijskranen langs de brug aangebracht. Dit is een precieze klus, omdat deze 'voorspanliggers' exact de vorm van de 327m lange brug moeten volgen.
Samen met onze joint venture partner Royal HaskoningDHV hebben we de laatste vijf jaar samengewerkt aan dit project als technisch manager, toezichthouder, project- en contractmanager en 'managing contractor'.
“"Dit is een cruciaal moment na vele jaren van berekenen, controleren, ontwerpen en plannen van de nodige renovatiewerkzaamheden aan de Galecopperbrug. De voorbereidingen van de joint venture, onze technische expertise, de aannemers' logistieke en constructieve vaardigheden en het verkeersmanagement van de opdrachtgever komen allemaal op hetzelfde moment en plaats samen. Sander den Blanken, Projectdirecteur, Arup
"Dit is een cruciaal moment na vele jaren van berekenen, controleren, ontwerpen en plannen van de nodige renovatiewerkzaamheden aan de Galecopperbrug. De voorbereidingen van de joint venture, onze technische expertise, de aannemers' logistieke en constructieve vaardigheden en het verkeersmanagement van de opdrachtgever komen allemaal op hetzelfde moment en plaats samen. Sander den Blanken, Projectdirecteur, Arup
Dankzij de renovatie gaat de brug weer minstens dertig jaar mee en kunnen schepen met een hogere lading onder de brug door. Zo blijft de Galecopperbrug de komende decennia een veilige verbinding en houden we Nederland goed bereikbaar over de weg én over het water.
Bekijk deze video om een indruk te krijgen van het project.