;
;
1990'ların başında Arup, Toyota'nın İstanbul'un güneydoğusundaki Otomobil Üretim fabrikasının tasarımı için görevlendirilmişti. Mühendislik ve mimarlık hizmetleri kapsamımız içinde yer alıyordu.
Tasarım Eylül 1999'da Rihter ölçeğine göre 7,8'e ulaşan İzmit depreminde ağır bir şekilde test edildi. Fabrika, fay hattına o kadar yakın bir konumda ki yüzey kırığı mülkün sınırı boyunca ortaya çıktı.
Deprem sonrası hasar yok
Deprem sonrası binalarda büyük hasara rastlanmadı. Yılda 100.000'den fazla otomobil üreten 140.000m2'lik fabrika için orijinal tasarımımız yıllar boyunca genişletilerek Toyota'nın üretimini artırmasına olanak sağladı.
Depremden bu yana Toyota'nın otomobil fabrikası sahasında yer alan ilave binalara tasarım hizmetlerini sunmaya devam ettik. O zamandan beri fabrika alanı binalara yapılan eklentilerle arttı.
Köklü bir işbirliği geçmişi
Toyota ve Arup köklü bir işbirliği geçmişine sahiptir. Arup İngiltere'deki Teknik Eğitim için Toyota Merkezi'nin mekanik, elektrik, BT ve iletişim sistemleri tasarımını sundu. İngiltere Burnaston'daki 230.000m2'lik otomotiv üretim ve montaj fabrikasının toplam tesis tasarım hizmetleri ile İspanya Madrid'deki 20.000m2'lik lojistik platformunun tasarım ve proje yönetim hizmetlerini sundu.
Geoteknik inceleme
Başlangıçta Arup'un hizmet kapsamında geoteknik mühendisliği yoktu. İşveren araziyi satın almadan önce tam kapsamlı geoteknik inceleme yaptırmıştı. Arup'un bina tasarımları bu incelemenin sonuçlarına dayanıyordu.
Yapısal tasarım sırasında Arup ekibi fabrika alanının 6km güneyinden geçen Kuzey Anadolu Fay Hattının mevcudiyetini ortaya çıkardı. O dönemde Türkiye'deki bu tür projeler için bir ilk olarak bu fay hattı NASA uzak uydu görüntüleme kullanılarak incelendi.
Analizler ana faydan gelen bir fay hattının fabrika alanından geçtiğini ortaya çıkardı. Alüvyonlu toprak daha önceki geleneksel geoteknik incelemelerle bu fayın belirlenmesini olanaksız kılıyordu. Fabrikanın tüm yapı ve temel sistemleri değiştirildi ve fabrika alanı etkilere karşı koyabilmek için kaydırıldı.
