;
;
Doğu ve Batı arasında köprü olma rolünü güçlendiren Türkiye'nin dev yeni havalimanı, dünyanın havacılık merkezlerinden biri haline gelmek üzere kuruldu. Bu merkez, 2050 yılında tam kapasitede çalışır hale geldiğinde, Avrupa, Asya ve Orta Doğu'daki kilit hava yolları arasında bir dönüm noktası olarak, yılda 200 milyon yolcuya hizmet edebilecek şekilde tasarlandı.
Ülkenin bayrak taşıyıcı havayolu, Türk Hava Yolları, operasyon merkezini Atatürk Uluslararası Havalimanı'ndan, büyüme için kurgulanmış olan İstanbul Havalimanına taşıyacak. İstanbul'un Avrupa yakasında, Karadeniz kıyısında bulunan yeni havalimanı, ilk fazı 2018 Ekim ayında olmak üzere üç aşamada teslim edilecektir. Tamamlandığında, 300 varış noktasına uçuşların gerçekleşeceği İstanbul'un yeni havalimanının toplam taban alanı küçük bir şehir boyutunda olacak.
Proje özeti
700,000m2 operasyonel bina alanı
36aysüren hızlı proje
36paydaşıneşzamanlı yönetimi, yükleniciler hariç
Dünya standartlarında bir seyahat deneyimi sunacak şekilde tasarlanan havalimanı, konforlu yürüyüş mesafeleri ve zengin eğlence olanakları ile geliştirilmiş yolcu akışına sahiptir. Bu kapasitedeki dev bir merkez, büyüklüğüyle uyumlu operasyonel tesisler gerektirmektedir: Türk Hava Yolları, tek başına 700.000 m²'lik bir taban alanına sahip, yaklaşık on farklı bakım ve işletme binasına sahip olacaktır.
Arup, Türk Hava Yolları'nın İstanbul Havalimanı’ndaki tüm yeni operasyon tesislerinin tasarım ve yapım aşamaları için stratejik danışman ve program – proje yöneticisi olarak atanmış ve aynı zamanda terminallerdeki salonlar ve önemli müşteri deneyimi temas noktaları için tasarım ve proje yöneticiliği yapmıştır.
Bu projenin en özveri isteyen yanı, 29 Ekim 2018 için belirlenen açılış tarihi olmuştur: Arup, operasyonel tesislerin proje yönetimi için, tasarımdan teslime kadarki 36 aylık süreçte dinamik bir yaklaşım benimsemiştir.
Operasyonel tesisler: havaalanının kalbi
Arup’un havacılık ve tesis uzmanlarından oluşan multi disipliner ekibi ve proje yöneticileri, 700.000 m² toplam yüzey alanı bulunan bakım hizmeti ve operasyonel tesislerin ihtiyaç programını detaylandırmak için birlikte çalıştı. Arup, Türk Hava Yolları ile doğrudan çalışarak tesislerin her biri için tasarım özeti (design brief) geliştirmiş; sıkışık teslim süreleri içinde tasarım ve inşaat için tedarik stratejisi ve ihale dokümantasyonu hazırlamıştır. Arup’un daha öncesinde IGA Konsorsiyumuna sunduğu havaalanı ve havacılık master planlamasının başarı bir şekilde teslim edilmesi sonucunda Arup, THY tesisleri projesinde görev almaya başlamıştır.
Kapsamdaki operasyonel tesisler İkram Tesisi, Hava tarafı Personel Geçiş Kapısı, Operasyon Merkezi, Kargo ve Kargo Hızlı Sevk Üssü , Yer Hizmetleri Teçhizat Bakım ve Onarım Atölyesi, TGS Yer Hizmetleri Tesisi, ULD Bakım, Onarım ve Depolama Tesisi, Uçak içi İkram Hızlı Sevk Üssü, MRO (bakım ve onarım hangarları) Merkezi’nin yanı sıra Hat Bakım Hangar (LMH) bölümlerini içermektedir.
Kapsamdaki operasyonel tesisler İkram Tesisi, Hava tarafı Personel Geçiş Kapısı, Operasyon Merkezi, Kargo ve Kargo Hızlı Sevk Üssü , Yer Hizmetleri Teçhizat Bakım ve Onarım Atölyesi, TGS Yer Hizmetleri Tesisi, ULD Bakım, Onarım ve Depolama Tesisi, Uçak içi İkram Hızlı Sevk Üssü, MRO (bakım ve onarım hangarları) Merkezi’nin yanı sıra Hat Bakım Hangar (LMH) bölümlerini içermektedir.
Toplam inşaat alanı 164.000 m² olan kargo ve 175.000 m² olan ikram binaları kendi sınıflarında dünyanın en büyük kargo ve ikram binaları olma özelliğini taşımaktadır. Türk Hava Yolları mürettebatı, özel olarak tanımlanmış check-in, güvenlik taraması ve gümrük kontrol, ayrı bagaj işleme sistemine sahip olan ayrı bir mürettebat terminaline sahip olacak ve en üst düzey olanaklarla donatılmış, personel salonları, brifing alanları ve otobüs kapılarına erişim sahibi olacaktır.
Tasarım yönetimi ve tasarım değerlendirme görevleri ile birlikte Arup ayrıca; işveren adına Türk Hava Yolları paydaşları ve İstanbul Havaalanı için kamu-özel ortaklık imtiyaz sahipleri de dahil olmak üzere tüm kilit roller ile bağlantı kurarak farklı tasarımcıları yönetmiştir.
Rolümüzün önemli unsurlarından biri, tüm paydaşların operasyonel ihtiyaçlarının ve genişleme stratejilerinin toplanması, değerlendirilmesi ve buna uygun şekilde tasarıma yansıtılmalarını sağlamak olmuştur. Proje boyunca Arup, 30'u aşkın paydaşı koordine ederek yeni tesisler için tasarım yönetimi ve tasarım incelemesi hizmetleri sağlamıştır. İşverenin kısıtlı teslim tarihlerine uyma beklentilerini yönetirken, çok sayıda paydaş ve çok sayıda karar verme organının katılımı ise ekibimizin değişime hızlı bir şekilde yanıt verilmesini ve hızlı uyum sağlamasını gerektirmiştir. Projenin başarılı bir şekilde gerçekleştirilmesi için, kendi kendine organize olabilen, işlevler arası ekiplere dayanan dinamik bir proje yönetimi yaklaşımı büyük öneme sahip olmuştur. Arup proje yönetim ekibi, saha ve merkez ofisi ile eş zamanlı olarak, iki farklı ana yüklenici, dört ana tasarım şirketi ve yirmiden fazla Türk Hava Yolları paydaşı yönetmektedir.
Kaliteli bir havayolu seyahati deneyimi sunmak için: Yolcu temas noktaları
Hizmet alanları (front-of-house) ve müşteri deneyimi temas noktaları, varıştan kalkışa kadar tüm seyahat boyunca dünya standartlarında bir seyahat deneyimini şekillendirmeye yardımcı olur. Arup, Türk Hava Yolları terminal alanları, havayolu salonları, biletleme ve danışma bankoları gibi müşteri hizmetleri bankolarının yanı sıra terminal içindeki operasyonel ve teknik ofisler de dahil olmak üzere tüm ofis alanları için tasarım yönetimi ve proje yönetimi hizmetleri sağlamıştır.
“Stratejik danışmanlık çalışmalarımızın, Türk Hava Yolları'na, kısa zaman içerisinde dünya standartlarında bir havacılık merkezi sağlamada yardımcı olmasından memnuniyet duymaktayız. Proje, takımlar arasındaki sorunsuz entegrasyon ve yoğun çalışma temposu ile başarıya ulaştı. ”
Tülay Hatırnaz Arup Türkiye Advisory Services Leader & Commercial Leader
Benzer
