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北京大興國際機場總建築面積超過70萬平方公尺，以航站樓中央大廳為核心延伸出5條指廊，宛如鳳凰展翅。大興機場是目前世界最大的空港之一，每年可容納1億人次客流量，緩解首都國際機場的航運壓力。
大興機場也將構築連結京津冀的超級交通樞紐。航站樓下方規劃高鐵、地鐵及城際鐵路站，總面積20萬平方公尺，容納「五縱兩橫」軌道路線，方便旅客換乘交通工具。
奧雅納提供了消防工程、航站樓客流模擬、以及屋蓋鋼結構同業審核，助力北京興建第二座國際機場，實現標誌性的新國門。
專案概要
1億人次 年旅客流量
70萬平方公尺 總建築面積
約17萬個屋蓋鋼結構構件
巨大單體防火分區
大興機場單體航站樓恢宏開闊、蔚為壯觀，機場下方與交通樞紐相接，連通的公共空間總面積達54萬平方公尺。暢通空間有助於實現「無縫」機場體驗，也給消防安全帶來挑戰。奧雅納針對建築空間特點和各層平面功能分佈，定制了基於性能的整體消防設計。我們也研究優化消防疏散組織方案，為公共空間提出智能疏散策略，確保公眾可以在緊急情況下盡快撤離。
航站樓客流模擬
大興機場的旅客流量需要在2025年達到7,200萬、遠期規劃年旅客流量達1億人次。為確保設計滿足旅客服務，我們進行航站樓客流仿真和分析，確定詳細的航班時刻表、機位需求和客服設施規模。這是中國第一個將客流模擬作為機場規劃關鍵支撐技術的專案。
通過集成方法，我們將不同建模框架——Simio、MassMotion和Elevate融於一體，清晰展示設施的預期性能，在規劃設計的早期階段把握機會改善客流動線。
優化屋蓋結構
航站樓屋蓋體係是一個大跨距的自由曲面鋼結構，投影面積超過34萬平方米，鋼構件多達17萬個。龐大屋蓋由巨大的C型柱、支撐筒、鋼管柱、幕牆柱體系支撐。
憑藉在大跨度鋼結構設計領域的豐富經驗，奧雅納為航站樓屋蓋結構進行建模、分析、复核及優化。為滿足項目進程，我們運用參數化建模和智能優化技術，僅一周就可以搭建屋蓋結構分析模型，留下充裕時間審核設計、探索复核優化。奧雅納定制的結構優化策略，確保結構安全、改善屋蓋桁架佈局、並綜合調整鋼結構構件。
效率是關鍵
我們基於經濟合理性及技術指標提供價值工程建議，進一步減輕大跨距結構自重，讓航站樓設計更輕盈美觀，同時節省鋼材、達到經濟低碳目標。全部服務在三個月內順利完成，與鋼結構招標進度完美匹配。
航站樓與交通樞紐的空間整合，每年可以為近3,000萬旅客節省160萬小時，為社會創造價值。
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