奧雅納與英國Rogers Stirk Harbour + Partners建築師事務所、台灣世曦工程顧問公司和宗邁建築師事務所組成的聯合體獲得桃園機場第三航站區的設計和建造工程合約。
設計團隊早前在國際設計競賽中脫穎而出，其他參賽作品還包括國際知名建築師UN Studio 及福斯特建築師事務所的提案。
這專案是台灣繼十大建設後最大的單一投資案，也是「愛台十二大建設」中的旗艦計畫，開發內容包括第三航廈、登機門及廊廳、多功能大樓、勤務道路系統、停機坪、滑行道以及自動旅客運輸系統。
奧雅納香港、台北和倫敦的工程專才攜手合作，提供全方位的工程服務包括機場規劃、結構及機電工程、幕牆設計、永續發展、消防工程、航空燃料、照明和聲學。
第三航廈的設計融入了台灣起伏的山脈和壯闊的波瀾，並結合其獨特的自然和生活韻律。波浪型的頂棚仿佛群山連綿，映襯著流動天花板，似天際雲卷雲舒，下方的室內空間則如沿途風景，不斷變換。新航廈將為旅客帶來國際一流的旅行體驗，為台灣門戶帶來新意象，也讓桃園機場成為東亞樞紐機場。
在空間規劃方面，設計團隊一反傳統，將到達與離境的樓層對調，以旅客的舒適和需求為優先考量。屋頂主結構由一系列造型纖細的四柱結構支撐，有規律地（相隔36公尺或72公尺）沿建築脊柱向東西兩方排列。其整體結構設計使得內部空間設計可大可小，宜動宜靜，更具靈活性和創造性。
全新航站樓預計於2020年竣工，每年將可接待旅約 4,500 萬人次。