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位于香港心脏地带的金钟地铁站正进行大规模扩建，月台数目会由四个增至八个，三层的车站亦会变为七层，连接的电梯更会由现时八部激增至48部。届时站内的指示牌也会更多，更复杂，要让乘客便捷地前往目的地绝非易事。
以往测试指示系统通常要等到车站启用之前，用纸路牌进行实地彩排验证。但由于金钟站是一个运作中的繁忙车站，每天可关闭的时段有限，因此必须另寻他法。
于是，奥雅纳就与港铁公司合作，开发了一套实时互动模拟系统，以最新的3D技术模拟站内环境，用以测试整套指示和引路系统。
比起以往车站落成后才修改指示牌的做法，这套模拟系统成功为港铁公司节省成本。
这套互动模拟系统可以让不同类型的用户，包括轮椅及婴儿车使用者，在虚拟旅程中找出引路设计的盲点；而每一个“旅程”又会分成若干部分，设计师会在每一个阶段征询和收集使用者的意见和建议，以减少混乱的信息，令旅程畅通无阻。
这套引路系统包含970块指示牌，经过一系列易用性和专业模拟路线测试后， 一共检测到235处问题，最终有145块指示牌需要更换。
