;
;
观塘以往是香港传统工业的重要基地。随着近年来香港政府锐意在九龙东打造一个新的核心商业区，不少商业建筑相继进驻观塘，令当区迅速转型。
除将该区发展为智慧城市外，香港政府更计划为观塘商贸区营造舒适的步行环境，并建立畅达的交通网络，以加强该区与附近港铁观塘和牛头角地铁站及人气景点观塘海滨公园的连系。
奥雅纳受发展局起动九龙东办事处委托，为这一愿景制订可行的改善计划和建议。
项目概要
10条 主要走廊
3阶段公众参与
引领变革
由于观塘及其周边地区原为工业区，以往开发优先考虑车辆通行，道路两旁有很多上落货区，行人路相对狭窄。转型发展后，这些设施已无法应付不断增加的行人和交通流量，也制约了区內未来发展。
在研究中，奥雅纳通过评估行人和车辆环境，制定增强行人畅达度、步行舒适度和道路安全的方案，主导了该地区步行区和城市风格的重新设计。
“编织”步行网络
奥雅纳的研究运用了启动九龙东办事处倡导的“编织”理念，以改善整个九龙东的行人网络。观塘道与观塘海滨公园之间的主路构成该区的步行主干道。我们建议将十条主要走廊、六条南北走廊及四条东西走廊整合为一个步行系统。
奥雅纳随后获路政署委托，将我们的设计理念进一步发展为详细设计，并为无障碍设施、地铁连接路及步行系统建议最高效的方案，让道路与周边环境融为一体，营造高质量的步行氛围。
营造空间，创造不同
我们的解决方案不仅为改善步行和交通网络设计了框架和愿景，还纳入了“空间营造”策略，为观塘重新注入活力。我们从许多简单而有效的 “试点”开始，使公众能够立即体验改善效果。
亮点之一是促进后巷作为步行走廊。观塘工业大楼之间有独特的后巷网络，原为装卸区域，但近年来未得到充分利用。通过与学生、艺术家和非政府组织合作，制作涂鸦和艺术品来为这些宽阔的小巷增添特色，使其成为当前道路、步行网络以外的第三层步道，并在高峰时段缓解邻近主街的行人路拥堵。
更智慧、更便捷的交通
根据启动九龙东办事处的初步智慧城市策略，我们还提出了多个智慧交通管理解决方案。其中包括设置智能物流储物柜，为收发快件提供快捷方便的服务选项，从而减少上落货活动。我们亦建议在区内商场及商业大楼的电子资讯平台提供“香港电子交通资讯服务”。
优化通往车站的专线巴士也是研究的组成部分。我们已评估多项改善专线巴士服务的举措，包括物色合适的地点，以及为九龙东区内新巴士换乘车站制订细节。
重视市民声音
为营造一个真正符合市民日常需要的步行环境，我们组织了三阶段的公众参与活动，以收集公众对方案的意见。
除了惯常的展览和社区研讨会之外，我们还推出了由管理顾问、交通顾问和地理信息系统团队联合开发的网上互动地图。各方可通过这个简易的网上平台发表意见，给予反馈，进一步完善我们的解决方案。
相关
