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重慶龍湖金沙天街，與沙坪壩站無縫融合，是中國首個商圈內高鐵上蓋TOD（大眾運輸導向發展）綜合體。作為成渝高鐵的終點站，這一站城一體的綜合樞紐將推進老城區提檔升級、重煥活力，也將催化推動「成渝地區雙城經濟圈」的加速落地。
金沙天街由地下7層交通樞紐、地上7層商業空間和6座高度84公尺至181公尺不等的辦公塔樓組成，總建築面積達48萬平方公尺。
奧雅納為該專案提供機電、垂直交通及交通顧問諮詢服務。
專案概要
480,000平方公尺 總建築面積
7層地下交通樞紐
6座辦公塔樓
協調各利益相關方，解決技術挑戰
作為高鐵、地鐵、快軌、公交、客運「五軌合一」的交通樞紐商業綜合體，專案涉及軌道交通、鐵路部門以及開發商等不同利益相關方，這給我們帶來了諸多設計挑戰。
奧雅納憑藉豐富的複雜TOD專案交付經驗，迅速釐清產權結構，協調專案各產權單位相互配合、整體推進。針對垂直距離超過70公尺、跨度接近700公尺的空間挑戰，機電工程師合理規劃機房面積及功能佈局並進行線路優化設計。
智能預測交通客流
我們預測高峰時段客流量，為合理分配各項交通設施規模、位置、功能等提供核心數據依據，使之滿足各空間人流負荷，輔助交通樞紐各功能間轉換的動線安排。
專案開業後，我們仍持續開展相關數據採集、調查及研究，為中國TOD專案的未來發展提供一線可靠的參考標準。
此外，我們通過制定創新的垂直交通策略，將電梯運力計算與外部交通客流預測數據相結合，優化設施的日常運營。
設計永續的室內環境
專案的另一大亮點是其文化中心的採光頂棚，通過被動設計策略實現節能減排。綜合考量類似商業空間的現場測試結果以及計算流體力學模擬數據，我們選用了「熱致調光玻璃」和鋁製面板，以降低建築運營能耗，提升中庭熱舒適度。
