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會展站位於香港繁忙的灣仔區，是沙田至中環綫（沙中綫）過海段的新建車站。會展站是採用三層設計的地下車站，方便市民前往附近的會議展覽中心。
奧雅納擔任沙中綫香港段施工範疇和時序的首席顧問。我們的團隊負責多個項目，其中包括興建會展站、600米的明挖回填式隧道、1.8公里的雙鑽挖隧道，以及大規模社區設施的重置工作。
奧雅納在今次項目中動員跨專業團隊，包括建築、土木、結構、岩土、機電、工料測量、消防、景觀設計和交通顧問，與眾多持份者和合作夥伴緊密合作，共同完成這個非常複雜的項目。
在項目的設計和建造過程中，我們全面運用建築信息模擬 (BIM)，是香港最早應用此系統的基建項目之一。該系統對解決項目獨有挑戰、實現高品質和及時交付起了至關重要的作用。
專案概要
3層 地下轉乘車站
600米明挖回填式隧道
1.8公里雙鑽挖隧道
將影響減至最少
該項目施工範圍有限、接口眾多，前所未見的複雜性給我們的團隊帶來重大挑戰。
團隊需制定臨時交通管理方案，處理現有結構及地下公用設施，並與另一大型基建工程——灣仔發展計劃第二期進行協調（兩個項目施工範圍重疊）。擬址內廢棄的地基及二戰遺留的炸彈，使項目更為複雜。
隧道走線避開了通往紅磡海底隧道的高架道路、會展中心的底層結構及現有荃灣綫隧道的地基。團隊亦實施了監控和保護措施，以確保這些重要基礎設施的安全和長期運作。
我們創建了一個大型建築信息模擬（BIM）模型，將多種來源及格式的地理資訊系統（GIS）數據與擬建車站、隧道、公用設施及相鄰建築物的建造紀錄整合起來。該模型為整個工程的施工時序提供了完整的綜合解決方案，有助工程順利進行，確保項目有效實施。
無縫整合
站內設有一系列屋宇設備及機電裝置，以支持鐵路運作，包括隧道通風系統、電力牽引系統，以及運作與信號系統。所有系統都需符合相關結構和建築條例規定。
透過BIM繪製出協調的施工圖，令奧雅納的設計師得以規劃及審查建築、結構及屋宇設備等不同元素的空間佈局。衝突分析亦有效協助設計團隊識別各個專業之間的差異，以便工程師在施工前就可協調及解決問題，將現場的實際衝突和推倒重來的機會減至最低。
獲獎技術方案
該項目亦展現了我們如何透過智慧設計，創造更可持續的成果。在重置港灣道體育館及灣仔游泳池的過程中，我們使用了BIM技術，將各種可持續設計策略融為一體。例如，使用該系統優化建築物朝向，盡量減少吸收太陽熱能，同時盡量引入自然光。兩項重置工作均已獲得綠建環評的金級認證。
我們對 BIM 的開創性應用和取得的寶貴成果獲得了業界廣泛認可——奧雅納團隊榮獲2014年Autodesk香港BIM獎，以及2015年Autodesk 國際BIM獎的「卓越基建」一等獎。
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