;
;
Het herinrichten van het financiële district van een van de belangrijkste Europese hoofdsteden zou altijd al een complexe uitdaging worden. In een drukke, 24/7-stad als Amsterdam is de transformatie van een functioneel bedrijventerrein tot een bruisend commercieel en residentieel centrum het grootste civieltechnische project van het land tot nu toe.
Het Zuidasdok-project is strategisch gelegen, op steenworp afstand van zowel het centrum van Amsterdam als Schiphol, en heeft als doel een levendig en samenhangend stadsdeel te creëren voor bewoners, werknemers en forensen.
Verbeterde infrastructuuroplossingen voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer bieden een levensvatbaar alternatief voor de auto. Met een reeks vervoersmaatregelen wordt geprobeerd de Zuidas, die nu door de ring A10 wordt doorsneden, te overbruggen, inclusief de verbreding en gedeeltelijke tunnelbouw van de A10, en ondergronds een vergroot trein- en metrostation Zuid aan te leggen om ruimte te maken voor grootschalige woon- en bedrijfsontwikkelingen boven de A10.
De belangrijkste uitdaging in dit project is het complexe ontwerp- en implementatieproces, gedreven door de wens om de Zuidas dag en nacht toegankelijk te houden voor alle openbaar vervoerdiensten, het autoverkeer en de voetgangersstromen.
Arup is aangesteld als technisch adviseur en werkt inmiddels direct voor opdrachtgever Zuidasdok, een projectorganisatie van Rijkswaterstaat, ProRail en de gemeente Amsterdam. Ons team van digitale specialisten, ingenieurs en ontwerpers werkt aan een ontwerp dat in verschillende fasen kan worden opgeleverd, met alle grote bouwwerkzaamheden die gepland staan tijdens spoor- en metrobezetting en autovrije periodes.
Projectsamenvatting
325.000 dagelijkse stationspassagiers in 2030
5.400 m² stationsvloer in 2028
1 van de top 5 van de Nederlandse stations
Toekomstbestendig maken van de bereikbaarheid van Amsterdam - Zuidasdok
Amsterdam is op zoek gegaan naar manieren om de stad toekomstbestendig te maken: geschikt voor een snelgroeiende verstedelijking en toegankelijk voor een toenemend aantal bewoners en bedrijven. In 1997 heeft de Nederlandse overheid de Zuidas aangewezen als 'Nieuw Sleutelproject' om het gebied te ontwikkelen tot een internationale toplocatie voor wonen en werken over een periode van 30 tot 40 jaar. Na goedkeuring heeft de gemeente Amsterdam is er een start gemaakt met het project dat momenteel een van de omvangrijkste infrastructuurprojecten van Nederland en in 2028 opgeleverd moet worden.
Het projectgebied Zuidasdok heeft impact op het zakendistrict Zuidas, dat een lengte bestrijkt van zo’n 5 kilometer, door het opleveren van een volledig nieuw openbaarvervoersnetwerk ‘Amsterdam Zuid’, inclusief de uitbreiding en modernisering van het station Amsterdam Zuid en de verbreding (van 4 naar 6 rijstroken) en de aanleg van een tunnel op de ring A10 Zuid.
Arup werkt direct voor de opdrachtgever Amsterdam Zuidas. De architectuur is een samenwerking van Zwarts & Jansma Architecten, Team V Architectuur en Bosch Slabbers. Gedreven door onze holistische totale ontwerpvisie zijn wij van begin tot eind betrokken: van visie- en masterplanningontwikkeling tot en met de oplevering. Ons team van digitale specialisten, ingenieurs en ontwerpers levert constructief ontwerp, bouwfysica en civiele techniek, BIM, en voetgangersstroomanalyses, straaltechniek, brandveiligheid en licht- en akoestiekontwerp. We werken digitaal en lean om een BIM 4D-project van wereldklasse op te leveren. We maken gebruik van onze eigen voetgangersmodelleringssoftware zodat het stationsontwerp in alle bouwfasen naar de wensen van de klant zal functioneren.
“Onze open en coherente aanpak wordt gewaardeerd door de klant. We benaderen het project vanuit een totale ontwerpvisie, waarbij we vraagstukken vanuit verschillende invalshoeken kunnen beoordelen en samenwerken met alle belanghebbenden. ”
Laurens Tait Director
Consultant voor grootste Nederlandse infrastructuurproject tot nu toe
Onze rol is om onze opdrachtgever te adviseren en te ondersteunen bij dit project dat in 2028 moet zijn afgerond. Ons team van specialisten helpt ZuidasDok bij het nemen van weloverwogen en complexe ontwerpbeslissingen. Door onze ontwerpbenadering hebben we onze opdrachtgever en de vele eindgebruikers en belanghebbenden ondersteund in een complex besluitvormingsproces.
The new public transport hub will breathe life into the area ©TeamV Architectuur
Ontwerp van station Amsterdam Zuid - een belangrijk verkeersnetwerk
Met vier spoor- en vier metrosporen wordt het station momenteel uitgebreid en gemoderniseerd om plaats te bieden aan de nieuwe Noord-Zuidlijn metrodienst. De verwachting is dat de dagelijkse passagiersstromen zullen toenemen van ongeveer 100.000 passagiers per dag op dit moment, tot ongeveer 325.000 passagiers per dag in 2030 - inclusief 40.000 passagiers tijdens de spitsuren alleen al. Door de uitbreiding van een naar twee toegangspassages groeit de oppervlakte van het station van 1.750 m² naar 5.400 m², waarmee het een van de vijf grootste stations van Nederland wordt.
Door de snelweg over een lengte van 1 kilometer ondergronds te brengen worden de geluidsoverlast en de uitstoot van het omliggende bedrijventerrein en de woongebieden verminderd, terwijl de stationsgebouwen worden voorzien van duurzame groene daken. Een echte blikvanger - en ontworpen door Arup - is de ranke dakconstructie bij de ingang van een van de passages.
Digitale modelleringstools
Op basis van Arup's eigen MassMotion voetgangersmodelleringssoftware heeft ons digitale team een semiautomatische workflow ontwikkeld. Hiermee kunnen we de impact van verschillende ruimtelijke en functionele configuraties die op het station worden gemaakt helpen beoordelen met een zeer korte doorlooptijd. Dit is een belangrijk aspect van ons werk, aangezien ons werkgebied alle bouwfasen omvat die leiden tot de voltooiing over een periode van 10 jaar, waarin de passagiers een veilige en comfortabele gebruikerservaring moet worden geboden.
Gerelateerd
Projecten
Gerelateerd
Perspectieven
Gerelateerd
Expertise
Structural engineering
Building Information Modelling (BIM)
